赫章輸送機安裝

開(kāi)車(chē)前的準備:每次開(kāi)車(chē)前必須進(jìn)行一次常規檢查，具體檢查內容：(1)各部位連接螺栓是否松動(dòng)，銷(xiāo)子是否緊固齊全，有無(wú)卡阻或磨損嚴重的托輪。(2)檢查設備、開(kāi)關(guān)、主電纜、信號電纜等是否完好，各電纜懸掛是否安全、標準。(3)檢查各轉動(dòng)部分有無(wú)異物或阻卡，否則應及時(shí)排除。(4)減速機潤滑油、制動(dòng)器液壓油,油量、油質(zhì)、轉動(dòng)部分潤滑油情況，如油量減少、漏油、油質(zhì)變壞，應及時(shí)處理。(5)制動(dòng)器的制動(dòng)閘瓦是否在正常位置上，摩擦表面是否完好、有無(wú)油污，制動(dòng)襯墊厚度是否在規定的范圍內。檢查鋼絲繩的排列以及接頭情況及磨損、銹蝕情況。(6)啟動(dòng)系統，檢查制動(dòng)器、電動(dòng)機及減速機等設備運轉的響聲是否正常，各種安全保護實(shí)施及信號報警系統是否安全可靠。

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礦用提升絞車(chē)使用注意事項：1.在重型物體經(jīng)常相繼下落的礦山中，有必要選用帶動(dòng)力制動(dòng)器的電氣控制。如果沒(méi)有動(dòng)力制動(dòng)器，需要用制動(dòng)器降下重物，應密切注意閘瓦溫升。閘瓦較高溫度不應超過(guò)120攝氏度，以避免閘瓦高溫的發(fā)生，降低摩擦系數，甚至構成閘瓦燒焦影響制動(dòng)力矩。2.更換閘瓦時(shí)，注意不要全部更換閘瓦，因為接觸面積小，會(huì )影響制動(dòng)力矩。我們要逐步更換一對閘瓦上的兩個(gè)閘瓦，即先更換一對閘瓦上的兩個(gè)閘瓦，讓其工作一段時(shí)間，使其接觸面積達到要求，再更換另一對閘瓦，3.定期檢查安全保護裝置的可靠性，避免故障。

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提升機盤(pán)式制動(dòng)器的規劃制造也在想著(zhù)安全可靠，操作便當、工作平穩，故障率小，實(shí)用性強的方向展開(kāi)。關(guān)于液壓驅動(dòng)的制動(dòng)器，選用雙液壓站、雙油路，具有雙液壓站并聯(lián)工作、單液壓站之間彼此備用等工作辦法。這樣不但有了的液壓回油油路，使液壓油活動(dòng)通暢，不易受阻，而且當其間一個(gè)液壓站出現問(wèn)題停比作業(yè)時(shí)，另一個(gè)液壓站會(huì )馬上照應，進(jìn)行制動(dòng)或松閘，以確保進(jìn)步機設備安全制動(dòng)和正常工作。垂直提升機制動(dòng)方面結構的規劃要求逐漸的升高，在制動(dòng)力矩方而，要求靜態(tài)制動(dòng)安全系數大于等于3倍的大靜張力。這樣可使正常泊車(chē)時(shí)制動(dòng)安穩、安全，在制動(dòng)時(shí)，進(jìn)步吊籠加速度值適中，沖擊力小，工作平穩。

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猴車(chē)架空乘人裝置是煤礦井下一種輔助運輸設備，因乘人裝置鋼絲繩運行速度低，乘人離地不高，具有運行安全可靠、人員上下方便、一次性投入低、操作簡(jiǎn)單、便于維護和運行效率高等特點(diǎn)，逐漸被越來(lái)越多的礦井使用。某礦在新一采貴州猴車(chē)巷投入使用這種輔助運輸設備，全長(cháng)300余米，但由于工人工作時(shí)間的關(guān)系，猴車(chē)經(jīng)常處于空運行狀態(tài)，這樣不但造成了電能浪費，而且加劇了設備及電機的磨損。為了解決這個(gè)問(wèn)題，做到節能降耗，高效利用，通過(guò)技術(shù)攻關(guān)，我們自主研發(fā)了貴州猴車(chē)自動(dòng)開(kāi)停裝置，可根據是否有人員乘坐自動(dòng)開(kāi)停，有效的解決了猴車(chē)空運行的問(wèn)題。

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斗式提高機轉速不均勻——機座阻塞：原因是喂料先于發(fā)動(dòng)，畚斗帶張力缺乏而打滑，或許進(jìn)料流量運送才能（包含回料過(guò)多），以及有大塊物料進(jìn)入機座。 掃除辦法是當即停機封閉料門(mén)，翻開(kāi)機座下插板，放完阻塞的物料后，依照操作程序從頭發(fā)動(dòng)。而且調整張緊設備，加強前路物料的整理（補白：提高機th200較為常見(jiàn)）。貴州提升機轉速不均勻——運送量下降：原因是傳動(dòng)帶或許提高帶打滑，電機轉速缺乏，進(jìn)料不均勻，回料嚴峻以及畚斗方式挑選的不合理。 掃除辦法有調理張緊設備，查看電機，掃除毛病，均勻進(jìn)料，查明原因及時(shí)排料，并合理的挑選畚斗方式。

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隨著(zhù)架空乘人裝置在煤礦中越來(lái)越廣的應用，其安全運行的狀態(tài)也得到越來(lái)越多煤礦用戶(hù)的關(guān)注。作為架空乘人裝置關(guān)鍵設備的牽引鋼絲繩，潮濕的巷道環(huán)境很容易引起鋼絲繩表面銹蝕，而設備長(cháng)期運行，很容易出現鋼絲繩因為過(guò)度疲勞而磨損、斷絲的現象，鋼絲繩斷絲達到相應程度若沒(méi)有及時(shí)更換，將會(huì )造成架空乘人裝置設備損壞和人員傷害，架空乘人裝置鋼絲繩在線(xiàn)檢測系統的成功研發(fā)將徹底解決這個(gè)問(wèn)題。架空乘人裝置鋼絲繩實(shí)時(shí)監測保護裝置實(shí)時(shí)監測架空乘人裝置牽引鋼絲繩的運行狀態(tài)，一方面從根本上因為鋼絲繩磨損斷絲引起的事故隱患，確保架空乘人裝置的安全運行；另一方面科學(xué)延長(cháng)鋼絲繩的使用壽命，節約換繩時(shí)間，降低用繩成本；提高鋼絲繩檢測的工作效率，降低鋼絲繩檢測的勞動(dòng)強度。