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車(chē)安裝要求：一、安裝橫梁? 橫梁的安裝是猴車(chē)安裝中重要的環(huán)節，如果橫梁安裝不好會(huì )很大的增加調試的難度甚至影響到設備的安全運行。所以請安裝時(shí)特別注意。全部橫梁標高尺寸偏差不得大于?±?20mm，?水平度不得大于5:1000。?放腰線(xiàn)。? 腰線(xiàn)一般離巷道底板一米高左右。?腰線(xiàn)的坡度要與巷道坡度保證一至。? 腰線(xiàn)需礦方專(zhuān)業(yè)人員用經(jīng)緯儀或激光指向儀來(lái)放。? 腰線(xiàn)放好后，橫梁高度尺寸以腰線(xiàn)為基準來(lái)確定，但此高度尺寸是橫梁垂直于腰線(xiàn)的距離，不是垂直于水平面的距離。梁窩掏好后，架上橫梁不能馬上灌漿。橫梁要保證其低面與腰線(xiàn)平行（可用角度尺來(lái)效準），保證與中線(xiàn)垂直，保證梁水平（可用水平儀效準）。?

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猴車(chē)的使用環(huán)境條件： 1）煤礦巷道工作有坡度。2) 隔爆型乘人裝置工作時(shí), 周?chē)諝庵型咚?、煤塵等不應超過(guò)《煤礦安全規程》中規定的濃度。3) 乘人裝置應安裝在空氣溫度0℃～40℃、相對濕度不大于85%(環(huán)境溫度為20℃±5℃時(shí))，海拔高度不超過(guò)1000m的巷道內，應能防止液體浸入電器內部，無(wú)劇烈震動(dòng)、顛簸，無(wú)腐蝕性氣體的環(huán)境中工作。4) 當海拔高度超過(guò)1000m時(shí),需要考慮到空氣冷卻作用和介電強度的下降，選用的電氣設備應根據制造廠(chǎng)和用戶(hù)的協(xié)議進(jìn)行設計和使用。

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人員騎乘管理規定：1。乘客上車(chē)時(shí)，先用雙手握住吊椅桿，踏上吊椅座椅，然后把手放在踏板上，保持正確的坐姿，集中注意力。2。雙腳著(zhù)地，下車(chē)，臀部離開(kāi)座位，然后用手松開(kāi)吊帶。3。在操作過(guò)程中，乘客不得將吊椅左右擺動(dòng)。他們不應抓住繩索和觸摸繩索車(chē)輪，以防止傷害他們的手。4。旅客在登機或登機途中相遇時(shí)，不得玩?；蛭帐?，以免發(fā)生危險。5。旅客攜帶的物品長(cháng)度不得超過(guò)1.2米，重量不得超過(guò)20公斤。旅客攜帶的物品，應當朝前方放置，不得拖至地面。嚴禁乘客在公交車(chē)上攜帶易燃易爆物品。

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跟著(zhù)振蕩螺旋提升機在現代物料運送和工藝處理（加熱、冷卻、除濕、枯燥等）范疇越來(lái)越廣泛的使用，特別是食物、醫藥和化工塑料職業(yè)，漸漸的變多的客戶(hù)知道的該設備的優(yōu)越性和便利性。作為全球搶先的振蕩螺旋提升機出產(chǎn)廠(chǎng)商，維博爾（VIBRA）長(cháng)時(shí)間專(zhuān)心于該技能的開(kāi)發(fā)和工藝使用研究，并取得了一系列的先進(jìn)技能和高質(zhì)量的工藝產(chǎn)品。同線(xiàn)性振蕩運送比較，振蕩螺旋提升機的運送途徑不是水平的，而是螺旋向上的。在既定的斜度下，環(huán)繞螺旋槽的中心軸發(fā)生相應的改變振蕩；從而使荷載沿螺旋向上移動(dòng)。而線(xiàn)性振蕩運送機，在整個(gè)運送機運送平面的每一個(gè)點(diǎn)作用于產(chǎn)品上的加快度都幾乎是相同的，螺旋提升機的加快度度起伏會(huì )依據運送半徑的不同而相應改變。其運轉條件也因此會(huì )螺旋運送內徑的不同而發(fā)生較大影響；換句話(huà)，該種運送方式便是在區域內取得大的傾斜度和小的加快度。

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隨著(zhù)架空乘人裝置在煤礦中越來(lái)越廣的應用，其安全運行的狀態(tài)也得到越來(lái)越多煤礦用戶(hù)的關(guān)注。作為架空乘人裝置關(guān)鍵設備的牽引鋼絲繩，潮濕的巷道環(huán)境很容易引起鋼絲繩表面銹蝕，而設備長(cháng)期運行，很容易出現鋼絲繩因為過(guò)度疲勞而磨損、斷絲的現象，鋼絲繩斷絲達到相應程度若沒(méi)有及時(shí)更換，將會(huì )造成架空乘人裝置設備損壞和人員傷害，架空乘人裝置鋼絲繩在線(xiàn)檢測系統的成功研發(fā)將徹底解決這個(gè)問(wèn)題。架空乘人裝置鋼絲繩實(shí)時(shí)監測保護裝置實(shí)時(shí)監測架空乘人裝置牽引鋼絲繩的運行狀態(tài)，一方面從根本上因為鋼絲繩磨損斷絲引起的事故隱患，確保架空乘人裝置的安全運行；另一方面科學(xué)延長(cháng)鋼絲繩的使用壽命，節約換繩時(shí)間，降低用繩成本；提高鋼絲繩檢測的工作效率，降低鋼絲繩檢測的勞動(dòng)強度。

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猴車(chē)運行速度達不到設定值怎么辦？1、 故障現象描述：速度運行設定值為1.2米/秒，但啟動(dòng)運行后速度值到0.8米/秒就再也不往上升了。2、 故障分析： 馬達的轉速是由液壓泵輸出流量來(lái)調節的，而液壓泵流量的大小是由液壓泵控制油口接收到的泵控油壓來(lái)控制，不管是哪部分出現問(wèn)題，的體現是控制油口的泵控油壓不能上升才引起的速度不能上升。所以排查的重點(diǎn)都要放在能夠影響泵控油壓的地方。