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本輪國內(nèi)成品油調(diào)價窗口于12月22日24時開啟，本輪成品油零售價再遇下調(diào)，2025年成品油零售價已經(jīng)歷七次上調(diào)十一次下調(diào)六次擱淺，本輪周期內(nèi)原油行情走低，原油變化率維持負(fù)值，2025年成品油零售價調(diào)整遇“第十二次”下調(diào)。

進入本輪計價周期，國際油價行情走勢下滑，截止19日，美國WTI原油期貨2月合約結(jié)算價報56.52美元/桶，布倫特原油期貨2月合約結(jié)算價報60.47美元/桶。本輪調(diào)價周期內(nèi)，原油價格行情整體走低，本周期初地區(qū)局勢有所緩和，地緣局勢風(fēng)險溢價消退，加之美國需求減弱，美國關(guān)稅問題拖累全球經(jīng)濟和需求預(yù)期，導(dǎo)致國際油價行情走勢下滑，后期雖然委內(nèi)瑞拉地緣局勢緊張致使原油走勢上漲，但是整體來看原油仍呈現(xiàn)下滑趨勢。截止22日，第十個工作日原油品種變化率為-3.51%，對應(yīng)國內(nèi)油價每噸汽油下調(diào)170元，每噸柴油下調(diào)165元，折合每升下調(diào)89#0.12元、92#0.13元、95#0.14元、0#0.14元。

汽油方面：山東地?zé)捬b置運行較為穩(wěn)定，開工率維持，山東地?zé)捚骄_工在52%左右，全國主營煉廠近期降負(fù)增多，開工率有所回落，導(dǎo)致部分單位資源庫存水平偏低 。近期居民出行等活動正常為主，但是隨著氣溫降低，私家車使用頻率增加，國內(nèi)汽油市場需求尚有保證，但是新能源汽車普及率不斷提高令需求表現(xiàn)不及預(yù)期，汽油行情抗跌性較強。

柴油方面：近期柴油市場供應(yīng)端正常，需求方面仍以剛需為主，近期北方地區(qū)低溫雨雪天氣增加導(dǎo)致柴油基建、物流運輸受阻，加之農(nóng)業(yè)方面柴油使用告一段落，近期柴油需求方面較之前有所減弱，受此影響柴油市場行情持續(xù)走低。

后市來看：近期原油供應(yīng)過剩的局面是不可抑制，地緣局勢問題導(dǎo)致原油供應(yīng)減少的擔(dān)憂仍對油價起到支撐作用，但是原油需求方面不見好轉(zhuǎn)，綜合來看國際油價短期內(nèi)弱勢震蕩為主，對于國內(nèi)成品油市場成本支撐有限。國內(nèi)來看短期煉廠開工率較為穩(wěn)定，成品油供應(yīng)寬松，加之消息面指向偏空或限制市場心態(tài)，加之雨雪天氣影響范圍擴大，柴油剛需預(yù)期受到抑制，柴油行情弱勢走低，汽油需求方面尚有支撐，汽油抗跌性較強。