1月以來,鐵礦行情先是震蕩上行,隨后沖高回落,整體呈偏強(qiáng)震蕩走勢(shì),據(jù)生意社鐵礦追蹤價(jià)格顯示,截至31日生意社鐵礦價(jià)格指數(shù)為811,環(huán)比下行0.75%,其中,在22日達(dá)到月內(nèi)最高點(diǎn)為842.78,漲幅度達(dá)到3.14%,具體如上圖。
回顧鐵礦1月行情,鐵礦價(jià)格先震蕩上行,隨后沖高回落,生意社數(shù)據(jù)師認(rèn)為可以大概分為二個(gè)階段:其一震蕩上行,月初在冬儲(chǔ)補(bǔ)庫預(yù)期推動(dòng)下,日疏港量維持高位,鐵水產(chǎn)量持穩(wěn)運(yùn)行,疊加市場(chǎng)對(duì)宏觀政策的樂觀預(yù)期,鐵礦石價(jià)格震蕩上行,投機(jī)交易情緒積極,期限共振拉動(dòng)現(xiàn)貨鐵礦價(jià)格上漲,所以礦價(jià)呈現(xiàn)震蕩上漲行情。
其二沖高回落,到1月中下旬,市場(chǎng)情緒快速轉(zhuǎn)變。終端需求不及預(yù)期,成材去庫速度放緩,鋼廠利潤維持,不過海外發(fā)運(yùn)量趨強(qiáng)運(yùn)行,鐵礦石價(jià)格開始高位回落。臨近月底,受宏觀因素影響,市場(chǎng)情緒冷卻。所以1月整體行情呈現(xiàn)沖高回落、整體偏強(qiáng)震蕩走勢(shì)。
分析完1月礦價(jià)波動(dòng)的原因后,來預(yù)測(cè)下1月礦價(jià):

庫存方面,截至1月30日,全國45個(gè)港口進(jìn)口鐵礦庫存為17022.26萬噸,環(huán)比增加255.73萬噸;日均疏港量為332.31萬噸,周環(huán)比上升21.58萬噸;在港船舶數(shù)109條,周環(huán)比減少13條。本周鐵礦港口庫存情況如上圖;全國鋼廠進(jìn)口鐵礦庫存總量為9968.59萬噸,周環(huán)比增加579.77萬噸。本周鋼廠利潤下降,鐵水產(chǎn)量基本平穩(wěn)、降幅不大因?yàn)殇搹S節(jié)前補(bǔ)庫需求釋放所以疏港量上行。本周港口庫存量大幅累庫,雖然剛才冬儲(chǔ)需求釋放但海外發(fā)運(yùn)增加,下周港口庫存累庫趨勢(shì)維持,下周仍需要多關(guān)注港口鐵礦庫存變化。
供應(yīng)方面,截至1月26日,本周全球鐵礦石發(fā)運(yùn)總量2978.3萬噸,環(huán)比增加48.5萬噸;澳洲巴西鐵礦發(fā)運(yùn)總量2394.3萬噸,環(huán)比增加147.6萬噸。澳洲發(fā)運(yùn)量1837.4萬噸,環(huán)比增加149.3萬噸,其中澳洲發(fā)往中國的量1487.6萬噸,環(huán)比增加97.8萬噸。巴西發(fā)運(yùn)量556.8萬噸,環(huán)比減少1.8萬噸。本周澳洲發(fā)運(yùn)、巴西發(fā)運(yùn)小幅增加。澳洲、巴西海外發(fā)運(yùn)量周期變化,主要受季節(jié)以及天氣影響,短期發(fā)運(yùn)有所變化,中長(zhǎng)期來看,鐵礦石供應(yīng)仍維持寬松格局,不過到年底為止行業(yè)處于淡季行情,下周鐵礦發(fā)運(yùn)量、到港量或有所縮減,但鐵礦石整體供應(yīng)情況仍屬于趨強(qiáng)運(yùn)行。

需求方面,截至1月23日,鋼廠高爐開工率79%,周環(huán)比上升0.32%;高爐煉鐵產(chǎn)能利用率85.47%,周環(huán)比下降0.04%;鋼廠盈利率39.39%,環(huán)比下降1.3%;日均鐵水產(chǎn)量227.98萬噸,環(huán)比減少0.12萬噸;當(dāng)前樣本鋼廠的進(jìn)口礦日耗為280.96萬噸,環(huán)比減少0.94萬噸。本周鋼廠鋼廠開工情況維持現(xiàn)有開工情況,鋼廠利潤下行、鐵水產(chǎn)量走穩(wěn),下游成材成交不佳導(dǎo)致鋼廠開工積極性受挫,近期鋼廠冬儲(chǔ)補(bǔ)庫需求釋放,但現(xiàn)貨成交情況難料,鋼廠利潤難以上升,利空鋼廠需求釋放,預(yù)計(jì)下周鐵礦需求釋放或小幅縮減。

廢鋼方面,1月廢鋼價(jià)格跟隨鐵礦石先漲后穩(wěn),但受制于成材需求疲軟,上漲動(dòng)力不足??紤]到電弧爐鋼廠同樣面臨利潤壓力,加上2月全國基本進(jìn)入放假行情,廢鋼對(duì)鐵礦石的替代效應(yīng)在2月難以顯著提升,預(yù)計(jì)2月廢鋼市場(chǎng)或小幅下行。
綜上所述,生意社數(shù)據(jù)師認(rèn)為,2月鐵礦石市場(chǎng)預(yù)計(jì)呈偏弱震蕩格局。核心矛盾在于:供應(yīng)增量明確且直接,全球發(fā)運(yùn)與到港量環(huán)比雙增,港口高庫存壓力加??;而需求復(fù)蘇強(qiáng)度待驗(yàn)證,盡管鐵水產(chǎn)量預(yù)計(jì)回升,但其對(duì)增量供應(yīng)的消化能力存疑。在需求被證實(shí)強(qiáng)勁前,市場(chǎng)難以擺脫供應(yīng)壓力,價(jià)格將承壓運(yùn)行。

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