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立式減速機(jī)部分分為QJ-L系列,主要用于起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu),也可用于運(yùn)輸,冶金,礦山,化工,輕工等各種機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行機(jī)構(gòu)中.齒輪,齒輪軸采用中碳合金剛中硬齒面,具有結(jié)構(gòu)緊湊,承載能力較高等優(yōu)點(diǎn),是繼ZSC型,ZSC(A)型減速器之后推出的又一帶新產(chǎn)品 立式減速機(jī)部分分為QJ-L系列,主要用于起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu),也可用于運(yùn)輸,冶金,礦山,化工,輕工等各種機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行機(jī)構(gòu)中.齒輪,齒輪軸采用中碳合金剛中硬齒面,具有結(jié)構(gòu)緊湊,承載能力較高等優(yōu)點(diǎn),是繼ZSC型,ZSC(A)型減速器之后推出的又一帶新產(chǎn)品.

【山西鼎天重型減速機(jī)有限公司】帶式輸送機(jī)、螺旋卸車機(jī)、葉輪給煤機(jī)等大多數(shù)設(shè)備的減速機(jī)輸出軸為半軸，改造較方便。將減速機(jī)解體，拆下聯(lián)軸器，取出減速機(jī)軸封端蓋，按照配套的骨架油封尺寸，在原端蓋外側(cè)車加工槽，裝上骨架油封，帶彈簧的一側(cè)向里?；匮b時(shí)，如果端蓋距聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35 mm以上，則可在端蓋外側(cè)的軸上裝一個(gè)備用油封，一旦油封失效，即可取出損壞的油封，將備用油封推入端蓋，從而省去了解體減速機(jī)、拆連軸器等費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工序。 【山西鼎天重型減速機(jī)有限公司】 一次加油運(yùn)轉(zhuǎn)100小時(shí)應(yīng)更換新油，并將內(nèi)部污油沖干凈以后再連續(xù)工作，每半年更換一次8小時(shí)工作制，如果工作條件惡劣可適當(dāng)縮短換油時(shí)間，實(shí)踐證明減速機(jī)的經(jīng)常清洗和換油對于延長減速機(jī)的使用壽命有著重要作用。在使用過程中應(yīng)經(jīng)常補(bǔ)充潤滑油。 立式安裝行星擺線針輪減速機(jī)要嚴(yán)防油泵斷油，以避免減速機(jī)的部件損壞。 減速機(jī)在常溫下一般選用40#或50#機(jī)械油潤滑，為了提高減速機(jī)的性能、延長擺線針輪減速機(jī)的使用壽命，建議采用70#或90#極壓齒輪油，在高低溫情況下工作時(shí)也可應(yīng)重新考慮潤滑油。 綜合所述可以分析得出對于機(jī)油對于整個(gè)減速機(jī)的運(yùn)行來說起到了非常大的作用。在氣溫的常態(tài)下，利用機(jī)油可以充分提供減速機(jī)的性能。在長期工作和使用減速機(jī)的時(shí)候，可以有效的保護(hù)好減速機(jī)和延長減速機(jī)的使用壽命的。 山西鼎天重型減速機(jī)有限公司是一家以生產(chǎn)礦用減速機(jī)為主，同時(shí)兼生產(chǎn)DCY、ZSY等系列產(chǎn)品的企業(yè)，本公司被授予山西煤礦機(jī)電產(chǎn)品定點(diǎn)單位，獲得ISO9001國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證，并取得國家安標(biāo)中心頒發(fā)的礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志證書。我公司有一批專業(yè)技術(shù)素質(zhì)高，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的生產(chǎn)技術(shù)工人，技術(shù)力量雄厚。我公司有完善的質(zhì)量管理體系，有完善的售后服務(wù)。以解決您在使用中的遇到的各種問題。

【山西鼎天重型減速機(jī)有限公司】 1、購買高質(zhì)量刮板機(jī) 2、在開機(jī)前一定要先發(fā)出信號(hào)，再點(diǎn)動(dòng)試機(jī)，無問題后再正式開機(jī)。 3、凡是主運(yùn)轉(zhuǎn)、傳動(dòng)部位按規(guī)定設(shè)置保護(hù)罩或防護(hù)欄。 4、不準(zhǔn)在刮板機(jī)內(nèi)行走，嚴(yán)禁乘搭刮板機(jī)。 5、嚴(yán)格執(zhí)行停機(jī)處理故障及險(xiǎn)修的制度，停機(jī)后要懸掛停機(jī)警示牌。 6、做好刮板機(jī)的日常維護(hù)與管理。做到一穩(wěn)：整部機(jī)要平穩(wěn)；兩平：溜槽接口要平，電機(jī)和減速器底坐要平；三直：刮板機(jī)要直，工作面要直，電機(jī)和減速器中心線要對直；四勤：對刮板機(jī)要勤檢查、勤加油、勤清理、勤看鏈（不回煤）。 【山西鼎天重型減速機(jī)有限公司】怎么來利用機(jī)油來運(yùn)行好咱們的減速機(jī)呢？下面將會(huì)詳細(xì)的講述一下減速機(jī)使用機(jī)油的技巧和方法。 一、加油時(shí)可旋開機(jī)座上部的通氣帽即可加油。放油時(shí)旋開機(jī)座下部的放油塞，即可放出污油。該減速機(jī)出廠時(shí)內(nèi)部無潤滑油。 二、新發(fā)出的減速機(jī)已加潤滑油脂，每六個(gè)月更換一次。油脂采用二硫化鋁-2#或2L-2#鋰基潤滑油脂。 三、臥式擺線減速機(jī)在正常情況下采用油池潤滑，油面高度保持在視油窗的中部即可，在工作條件惡劣，環(huán)境溫度處于高溫時(shí)可采用循環(huán)潤滑。 【山西鼎天重型減速機(jī)有限公司】針對減速機(jī)滲漏問題，傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開減速機(jī)后，更換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且難以確保密封效果，在運(yùn)行中還會(huì)再次出現(xiàn)泄漏。高分子材料可現(xiàn)場治理滲漏，材料具備的優(yōu)越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機(jī)振動(dòng)造成的影響，很好地為企業(yè)解決了減速機(jī)滲漏問題。

減速機(jī)使用及潤滑 用過減速機(jī)的人對它的性能可以說是了如指掌，但對于減速機(jī)使用及潤滑方面，了解的并不多。下面簡單介紹減速機(jī)使用及潤滑的相關(guān)知識(shí)介紹： 使用： 1、減速機(jī)適用于連續(xù)工作制，允許正向反向運(yùn)轉(zhuǎn)。使用環(huán)境溫度為-15℃～50℃。 2、輸出軸及輸入軸與其他零件配合時(shí)，不允許直接錘擊，以防損坯。 3、輸出軸及輸入伸上的鍵按普通平鍵型式尺寸規(guī)定選用。減速機(jī)輸出端面座止口直徑的配合公差值符合公差配合規(guī)定。 4、用聯(lián)軸器與工作機(jī)械或電動(dòng)機(jī)聯(lián)接時(shí)應(yīng)使軸線同心；減速機(jī)的安裝誤差不應(yīng)大于所用聯(lián)軸器的允許誤差值。 5、減速機(jī)安裝后用手轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。 6、安裝后的減速機(jī)，正式使用前必須進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)；在空載運(yùn)轉(zhuǎn)正常的情況下，再逐漸加載運(yùn)轉(zhuǎn)。 潤滑： 潤滑脂：所列潤滑脂潤滑機(jī)型，出廠前均已注入，故您可直接使用。免保養(yǎng)的油脂潤滑減速機(jī)，其注入選擇優(yōu)質(zhì)潤滑脂從面確保運(yùn)轉(zhuǎn)期間的免保養(yǎng)，每運(yùn)轉(zhuǎn)10000小時(shí)后需更換，以延長產(chǎn)品的使用壽命。 潤滑油：使用潤滑油潤滑的機(jī)型，出廠前均已將油放凈，請您使用前務(wù)必按油標(biāo)要求加足油。油泵強(qiáng)制潤滑的機(jī)型是由微型三相專用異步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。開車前先啟動(dòng)油泵電動(dòng)機(jī)，視油泵是否供油、否則應(yīng)將微電動(dòng)機(jī)接線換相，因油泵是按指定方向運(yùn)轉(zhuǎn)的。油泵正常工作后，應(yīng)使油面高度保持在油標(biāo)中線位置、油泵濾油器應(yīng)安裝牢固，要定期清洗，以防堵塞，影響潤滑效果。 組裝減速機(jī)的操作要點(diǎn) 減速機(jī)在使用過程中由于某些特殊的原因需要對其進(jìn)行組裝，很多客戶由于缺乏這方面的專業(yè)知識(shí)，容易出現(xiàn)各種問題，為了避免不必要的麻煩，下面介紹組裝減速機(jī)的操作要點(diǎn)： 1、減速機(jī)零部件進(jìn)行清洗后即可進(jìn)行裝配。 2、裝配的順序按拆卸的反順序進(jìn)行。 3、裝配時(shí)應(yīng)在滾動(dòng)或滑動(dòng)部件的表面上涂上潤滑油，以形成初步的潤滑條件。 4、裝擺線輪時(shí)按拆卸時(shí)字頭所處位置安裝。 5、輸出軸裝入機(jī)座時(shí)允許用紫銅棒擊凹入部位，且不可錘擊軸。 6、輸出軸銷插入擺線齒輪相應(yīng)孔中時(shí)，要注意間隔環(huán)的位置，用銷軸套定好位置，防止壓碎間隔環(huán)。 7、對耐油橡膠密封環(huán)，要注意調(diào)整彈簧的松緊程度并涂滿油脂。 8、輸入軸的軸承可采用加熱法安裝。 9、結(jié)合面上的密封紙應(yīng)更新。 10、減速機(jī)組裝后可用手轉(zhuǎn)動(dòng)高速輸入軸，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無摩擦卡澀現(xiàn)象。然后加入減速機(jī)潤滑油至刻度線。 正確的減速機(jī)組裝方法，能有效避免不必要的麻煩，為以后的工作提供便利。 減速機(jī)使用軸承潤滑的注意事項(xiàng)是什么 減速機(jī)中滾動(dòng)軸承的潤滑，常采用的潤滑劑有潤滑油和潤滑脂兩種。那么減速機(jī)使用軸承潤滑的注意事項(xiàng)是什么？下面就詳細(xì)的為大家介紹： 選擇潤滑油時(shí)，應(yīng)考慮到軸承的負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、溫度和工作環(huán)境等因素。軸承的負(fù)荷大、溫度愈高、采用潤滑油的粘度應(yīng)愈高。軸承的負(fù)荷小、溫度低和轉(zhuǎn)速高時(shí)，可用黏度小的潤滑油； 軸承中的潤滑油過多或過少，都將引起軸承過熱現(xiàn)象。當(dāng)軸承轉(zhuǎn)速n=1500r/min時(shí)，油面應(yīng)更低些。在軸承轉(zhuǎn)動(dòng)座圈圓周速度不大于4-5m/h，可采用潤滑脂潤滑。采用潤滑脂潤滑時(shí)，軸承中潤滑脂裝入量可占軸承室空間的1/3-1/2。 減速機(jī)中滾動(dòng)軸承的潤滑法可直接利用減速機(jī)油池中的潤滑油,時(shí)必須將減速機(jī)油池內(nèi)的潤滑油引入軸承。

減速機(jī)設(shè)計(jì)的原始資料和數(shù)據(jù) 減速機(jī)在各行各業(yè)中十分廣泛地使用著，是一種不可缺少的機(jī)械傳動(dòng)裝置。當(dāng)今的減速機(jī)是向著大功率、大傳動(dòng)比、小體積、高機(jī)械效率以及使用壽命長的方向發(fā)展。下面分享減速機(jī)設(shè)計(jì)的原始資料和數(shù)據(jù)的知識(shí)： 1、原動(dòng)機(jī)的類型、規(guī)格、轉(zhuǎn)速、功率（或轉(zhuǎn)矩）、啟動(dòng)特性、短時(shí)過載能力、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量等。 2、工作機(jī)械的類型、規(guī)格、用途、轉(zhuǎn)速、功率（或轉(zhuǎn)矩）。工作制度：恒定載荷或變載荷，變載荷的載荷圖；啟、制動(dòng)與短時(shí)過載轉(zhuǎn)矩，啟動(dòng)頻率；沖擊和振動(dòng)程度；旋轉(zhuǎn)方向等。 3、原動(dòng)機(jī) 作機(jī)與減速器的聯(lián)接方式，軸伸是否有徑向力及軸向力。 4、傳動(dòng)比及其允許誤差。 5、對尺寸及重量的要求。 6、對使用壽命、安全程度和可靠性的要求。 7、安裝型式（減速器與原動(dòng)機(jī)、工作機(jī)的相對位置、立式、臥式）。 8、環(huán)境溫度、灰塵濃度、氣流速度和酸堿度等環(huán)境條件；潤滑與冷卻條件（是否有循環(huán)水、潤滑站）以及對振動(dòng)、噪聲的限制。 9、對操作、控制的要求。 10、對批量、成本和價(jià)格的要求。 隨著減速機(jī)的生產(chǎn)要求越來越高，對設(shè)計(jì)的原始資料和數(shù)據(jù)也是非常嚴(yán)格，如有疑問換了登錄公司網(wǎng)站詳細(xì)了解。 外裝式電動(dòng)滾筒就是將電動(dòng)機(jī)裝在滾筒體外面，而減速機(jī)構(gòu)在筒體內(nèi)部的新型電動(dòng)滾筒。它客服了內(nèi)裝電動(dòng)滾筒電機(jī)散熱條件差，使用功率受到限制的弱點(diǎn)。本公司生產(chǎn)的外裝式電動(dòng)滾筒其功率可達(dá)到160千瓦，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于港口、礦山、冶金、電力等各行業(yè)的大、中型帶式輸送機(jī)上。 外裝式電動(dòng)滾筒內(nèi)部減速機(jī)傳動(dòng)借個(gè)主要有三種：定軸齒輪、擺線針輪、行星齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，每一種結(jié)構(gòu)都經(jīng)精心設(shè)計(jì)，使用安全可靠。 電動(dòng)機(jī)采用標(biāo)準(zhǔn)的Y系列電機(jī)配套，選用方便，如選用隔爆型電機(jī)，則可用于有隔爆要錢的場所。 聯(lián)軸器采用HL型彈性柱銷聯(lián)軸器，對大功率的外裝式電動(dòng)滾筒，為改善起動(dòng)性能則可采用YOX限規(guī)型液力偶合器代替聯(lián)軸器。 如工況有制動(dòng)要求，則可加裝制動(dòng)器，制動(dòng)器采用YWZ型液壓推桿式制動(dòng)器。 另外，本公司可為用戶設(shè)計(jì)電動(dòng)支架及防護(hù)罩，支架及防護(hù)罩用型鋼鋼板焊接而成，用于安裝電動(dòng)機(jī)及起安全保護(hù)作用。電機(jī)支架、防 護(hù)罩根據(jù)用戶要求制作。 目前應(yīng)用于機(jī)器人領(lǐng)域的減速機(jī)主要有兩種，一種是RV減速器，另一種是諧波減速器。在關(guān)節(jié)型機(jī)器人中，由于RV減速器具有更高的剛度和回轉(zhuǎn)精度，一般將RV減速器放置在機(jī)座、大臂、肩部等重負(fù)載的位置，而將諧波減速器放置在小臂、腕部或手部。對于高精度機(jī)器人減速器，日本具備領(lǐng)先優(yōu)勢，目前全球機(jī)器人行業(yè)75%的精密減速機(jī)被日本的Nabtesco和Harmonic Drive兩家壟斷（業(yè)界俗稱RV減速機(jī)和諧波減速機(jī)），包括ABB、FANUC、KUKA等國際主流機(jī)器人廠商的減速器均由上述兩家公司提供。其中Harmonic Drive在工業(yè)機(jī)器人關(guān)節(jié)領(lǐng)域擁有15%的市場占有率。 據(jù)行業(yè)人士介紹，一臺(tái)精密減速器四大國際巨頭采購價(jià)為3萬元~5萬元，賣給國內(nèi)關(guān)系好的客戶約7萬元，關(guān)系一般的普通客戶約12萬元，內(nèi)資企業(yè)采購精密減速機(jī)的成本比國際巨頭貴一倍還多，可見其間的利潤差別有多大。 2013年全球工業(yè)關(guān)節(jié)類機(jī)器人減速器的出貨量為73萬臺(tái)，同比增長6%。目前全球精密減速器市場基本上被日本的納博特斯克和德國的Harmonica Drive所壟斷。據(jù)上海機(jī)電的公告，日本的納博特斯克2012年銷售收入約30億、全球市場份額穩(wěn)居60%。 值得一提的是，日本納博特斯克公司從1980年代初提出RV型設(shè)計(jì)到1986年RV減速器研究獲得實(shí)質(zhì)性突破，花了6-7年時(shí)間；而國內(nèi)率先出結(jié)果的南通振康和恒豐泰花費(fèi)時(shí)間也為6-8年；可以看出，技術(shù)是沒有捷徑可走的。換句話說，國內(nèi)RV減速器現(xiàn)在的發(fā)展水平還停留在日本八十年代后期。 據(jù)行業(yè)內(nèi)不具名人士透露，ABB、發(fā)那科、安川、庫卡等國際主流機(jī)器人整機(jī)廠商均由以上兩家日本公司提供減速機(jī)，并且與兩家公司有著非?？量痰暮献鳁l件，即在使用這兩家公司產(chǎn)品時(shí)不能再使用別家的產(chǎn)品，否則將解除合作關(guān)系。 核心零部件一直限制著中國機(jī)器人的快速發(fā)展，因此早日實(shí)現(xiàn)加速器的國產(chǎn)化至關(guān)重要。

減速機(jī)點(diǎn)檢要點(diǎn) 減速機(jī)主要由傳動(dòng)零件、軸、軸承、箱體及附件所組成，為確保使用安全，減速機(jī)在使用時(shí)需要進(jìn)行點(diǎn)檢檢查。很多操作人員的點(diǎn)檢方式或多或少都存在弊端，下面小編為大家分享正確的減速機(jī)點(diǎn)檢要點(diǎn)： 1、速箱體是常見的一種齒輪箱體，將鑄造結(jié)構(gòu)改為焊接結(jié)構(gòu)是箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的趨勢，采用焊接結(jié)構(gòu)可以使齒輪箱制造成本降低，結(jié)構(gòu)緊湊，對于重載齒輪箱要重視其焊縫的檢查。 2、檢查減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的噪音以及異音情況。 3、軸承溫升檢查，可以通過手感方式，也可以通過簡易測溫筆進(jìn)行測量，一般的判定潤滑油溫升不得超過35度，軸承溫升不得超過40度，如不正常應(yīng)停機(jī)檢修。 4、軸承振動(dòng)檢查，要求在軸承座部位測量，可以通過簡易的測振筆進(jìn)行測量，一般測量振動(dòng)速度，軸向、垂直、水平三個(gè)方向測量。有的重要減速機(jī)有溫度和振動(dòng)在線檢測裝置，一是記錄好各次點(diǎn)檢數(shù)值，二是進(jìn)行數(shù)據(jù)比較，包括歷史數(shù)據(jù)和同類機(jī)組數(shù)據(jù)比較，有波動(dòng)和異常及時(shí)反饋。 5、潤滑油位的檢查，一般有油標(biāo)尺、透明窗式油標(biāo)等。油標(biāo)尺上的刻痕表示應(yīng)加潤滑油的范圍，在檢查油位時(shí)應(yīng)清理其外部的積灰、油污，防止污染潤滑油，透明窗式油標(biāo)上也標(biāo)記油位范圍，可以在靜止、運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)檢查，注意透明窗式油標(biāo)容易模糊，需要及時(shí)清洗或者更換。 6、 潤滑油出現(xiàn)顏色發(fā)白、變黑、渾濁等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)更換油。對于重要的、大型的減速機(jī)還可以根據(jù)需要進(jìn)行理化性能、污染度檢測。 7、強(qiáng)制循環(huán)冷卻裝置的檢查。一般檢查潤滑泵站輸出的壓力、總流量和各個(gè)潤滑點(diǎn)的流量，同時(shí)要求減速機(jī)各個(gè)潤滑點(diǎn)供油量的平衡，可以通過閥門調(diào)節(jié)。 8、采用通氣塞、通氣罩及空氣過濾器，可以防止減速機(jī)箱體內(nèi)壓力升高，防止外界灰塵進(jìn)入箱體，要求定期清理積垢和更換空氣過濾器。 9、定期打開減速機(jī)檢查孔，直接觀察齒輪的嚙合情況，如齒面磨損、有無點(diǎn)蝕、擦傷、膠合等，平時(shí)檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。 10、定期解體檢查中，重要齒輪要求用磁粉或者著色探傷等方法檢查其狀態(tài)，同時(shí)各部件都要做檢查。 掌握以上減速機(jī)點(diǎn)檢要點(diǎn)，不僅能保障施工安全還能有效提高減速機(jī)的使用壽命。 減速機(jī)的磨損修復(fù)的注意事項(xiàng) 減速機(jī)是立式磨機(jī)系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，由于減速機(jī)的使命工況特別惡劣，要連續(xù)承受沖擊、振動(dòng)、過載的情況下運(yùn)行，而且使用壽命要求15年以上,可靠性要求特別高，因此，立式磨機(jī)的使用對減速機(jī)的設(shè)計(jì)制造提出了更高的要求。 零件在修復(fù)過程中，始終處于常溫狀態(tài)，不產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，無熱變形、裂紋、退火、軟化現(xiàn)象，無斷、裂的潛在影響。 結(jié)合強(qiáng)度高、不產(chǎn)生脫落現(xiàn)象、無硬點(diǎn)、表面光潔度高、硬度可調(diào)。 可對低碳鋼及低碳合金鋼、中碳鋼及中碳合金鋼、高碳鋼及高碳合金鋼、高強(qiáng)度合金鋼、不銹鋼、鑄鋼、鑄鐵、銅及銅合金、鋁及鋁合金，鋅及鋅合金、鉻、鎳、鉻鎳鋼及不明材料進(jìn)行修復(fù)。 修復(fù)位置準(zhǔn)確、靈活，修復(fù)量可控制精度，還可以現(xiàn)場不解體修復(fù)，修復(fù)后位置可進(jìn)行工裝研磨技術(shù)準(zhǔn)確回復(fù)尺寸。減速機(jī)用于粉磨水泥、煤及其它建筑、化工、陶瓷等工業(yè)原料，具有體積小、重量輕、占地少、電耗低、節(jié)能達(dá)成協(xié)議30%以上、使用壽命長等一系列優(yōu)點(diǎn)。 以上就是減速機(jī)的磨損修復(fù)的注意事項(xiàng)，希望大家能記住，在日后的使用中有所幫助，如果還有其他問題歡迎來電咨詢。 減速機(jī)在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以看到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車、機(jī)車，建筑用的重型機(jī)具，機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，到日常生活中常見的家電，鐘表等等。其應(yīng)用從大動(dòng)力的傳輸工作，到小負(fù)荷，在工業(yè)應(yīng)用上，減速機(jī)具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。因此廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備。減速機(jī)應(yīng)用如此廣泛，減速機(jī)生產(chǎn)廠家也是數(shù)不勝數(shù)，如何選擇一家專業(yè)的減速機(jī)供應(yīng)商呢？ 行業(yè)先了解一下主要幾種減速機(jī)的應(yīng)用范圍，以免造成小馬拉大車或大馬拉小車的情況，避免資源浪費(fèi)，減少用戶損失。 漸開線圓柱齒輪減速機(jī) 主要特點(diǎn):傳動(dòng)的速度和功率范圍很大，傳動(dòng)效率高，一對齒輪可達(dá)98%~99.5%，精度愈高，效率愈高。對中心距的敏感性小，裝配和維修比較簡單，可以進(jìn)行變位切削及各種修形，修緣，以適應(yīng)提高傳動(dòng)質(zhì)量的要求，易于進(jìn)行加工。 傳動(dòng)比：單級1－8，兩級到45，三級到75 傳遞功率：到25000KW， 速度：到150m/s——300m/s. 應(yīng)用舉例：應(yīng)用非常廣泛。 主要特點(diǎn)：軸向力小，比曲線錐齒輪制造容易，可制成鼓形齒。傳動(dòng)比：1－8. 傳遞功率：370KW。速度：＜5m/s. 應(yīng)用舉例：用于機(jī)床，汽車，拖拉機(jī)及其他機(jī)械中軸線相交的傳動(dòng)。 蝸輪蝸桿減速機(jī)－圓柱蝸輪減速機(jī)－普通圓柱蝸桿減速機(jī) 傳動(dòng)比大，工作平穩(wěn)，噪聲較小，結(jié)構(gòu)緊湊，在一定條件下有自鎖性，效率低。傳動(dòng)比：8－80. 傳遞功率：到200KW。速度：v8≤15~35m/s. 應(yīng)用舉例：多用于中，小負(fù)荷，間歇工作的機(jī)器設(shè)備中。 蝸輪蝸桿減速機(jī)－圓柱蝸輪減速機(jī)－圓弧圓柱蝸桿減速機(jī)接觸線形狀優(yōu)于普通圓柱蝸桿傳動(dòng)，有利于形成油膜，中間平面共軛齒廓為凹凸齒嚙合，傳動(dòng)效率及承載能力均高于普通圓柱蝸桿傳動(dòng)。傳動(dòng)比：5－100 傳遞功率：到1500KW。 應(yīng)用舉例：軋機(jī)壓下裝置，各種絞車，冷擠壓機(jī)，轉(zhuǎn)爐，軍工產(chǎn)品以用其他重型設(shè)備。 天津金光傳動(dòng)科技主要產(chǎn)品有：行星擺線針輪減速機(jī)、硬齒面斜齒輪系列減速機(jī)、螺旋錐齒面減速機(jī)、硬齒面圓柱齒輪減速機(jī)、行星齒輪減速機(jī)、蝸輪絲桿升降機(jī)、平面包絡(luò)及平面二次包絡(luò)蝸輪減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、RV鋁殼蝸輪減速機(jī) 、非標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)、專用減速機(jī)等

如何解決減速機(jī)受潮現(xiàn)象 在日常的使用中，我們經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)減速機(jī)因?yàn)槲恢玫臄[放以及其他的因素，經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生受潮現(xiàn)象，從而影響到了正常的使用，下面小編就帶大家一起來了解一下，我們在日常的使用中，如何應(yīng)對減速機(jī)受潮現(xiàn)象吧。 1、外部熱源加熱法。對于受潮的減速機(jī)先將其拆檢后，用大功率的白熾燈泡放入機(jī)內(nèi)對其進(jìn)行烘烤或是將其放入烘房內(nèi)進(jìn)行干燥。 2、電焊機(jī)干燥法。此種方法操作前先將受潮繞組的個(gè)接線頭串聯(lián)起來，機(jī)殼接地，這樣就可對三組繞組實(shí)現(xiàn)加熱干燥。 3、勵(lì)磁線圈干燥法。即在減速機(jī)螺旋錐減速機(jī)定子線圈鐵芯上繞上勵(lì)磁線圈，并通入交流電，使定子產(chǎn)生磁通，依靠其鐵損來干燥定子。 以上小編所介紹的及減速機(jī)的受潮方法，大家都了解了嗎，我們一般在進(jìn)行使用時(shí)，應(yīng)該把機(jī)器放置于安全陽光位置，以及在使用時(shí)要經(jīng)常對機(jī)器進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，從而減少受潮現(xiàn)象的出現(xiàn)，正常使用。 減速機(jī)設(shè)計(jì)的原始資料和數(shù)據(jù) 減速機(jī)在各行各業(yè)中十分廣泛地使用著，是一種不可缺少的機(jī)械傳動(dòng)裝置。當(dāng)今的減速機(jī)是向著大功率、大傳動(dòng)比、小體積、高機(jī)械效率以及使用壽命長的方向發(fā)展。下面分享減速機(jī)設(shè)計(jì)的原始資料和數(shù)據(jù)的知識(shí)： 1、原動(dòng)機(jī)的類型、規(guī)格、轉(zhuǎn)速、功率（或轉(zhuǎn)矩）、啟動(dòng)特性、短時(shí)過載能力、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量等。 2、工作機(jī)械的類型、規(guī)格、用途、轉(zhuǎn)速、功率（或轉(zhuǎn)矩）。工作制度：恒定載荷或變載荷，變載荷的載荷圖；啟、制動(dòng)與短時(shí)過載轉(zhuǎn)矩，啟動(dòng)頻率；沖擊和振動(dòng)程度；旋轉(zhuǎn)方向等。 3、原動(dòng)機(jī) 作機(jī)與減速器的聯(lián)接方式，軸伸是否有徑向力及軸向力。 4、傳動(dòng)比及其允許誤差。 5、對尺寸及重量的要求。 6、對使用壽命、安全程度和可靠性的要求。 7、安裝型式（減速器與原動(dòng)機(jī)、工作機(jī)的相對位置、立式、臥式）。 8、環(huán)境溫度、灰塵濃度、氣流速度和酸堿度等環(huán)境條件；潤滑與冷卻條件（是否有循環(huán)水、潤滑站）以及對振動(dòng)、噪聲的限制。 9、對操作、控制的要求。 10、對批量、成本和價(jià)格的要求。 隨著減速機(jī)的生產(chǎn)要求越來越高，對設(shè)計(jì)的原始資料和數(shù)據(jù)也是非常嚴(yán)格，如有疑問換了登錄公司網(wǎng)站詳細(xì)了解。 目前應(yīng)用于機(jī)器人領(lǐng)域的減速機(jī)主要有兩種，一種是RV減速器，另一種是諧波減速器。在關(guān)節(jié)型機(jī)器人中，由于RV減速器具有更高的剛度和回轉(zhuǎn)精度，一般將RV減速器放置在機(jī)座、大臂、肩部等重負(fù)載的位置，而將諧波減速器放置在小臂、腕部或手部。對于高精度機(jī)器人減速器，日本具備領(lǐng)先優(yōu)勢，目前全球機(jī)器人行業(yè)75%的精密減速機(jī)被日本的Nabtesco和Harmonic Drive兩家壟斷（業(yè)界俗稱RV減速機(jī)和諧波減速機(jī)），包括ABB、FANUC、KUKA等國際主流機(jī)器人廠商的減速器均由上述兩家公司提供。其中Harmonic Drive在工業(yè)機(jī)器人關(guān)節(jié)領(lǐng)域擁有15%的市場占有率。 據(jù)行業(yè)人士介紹，一臺(tái)精密減速器四大國際巨頭采購價(jià)為3萬元~5萬元，賣給國內(nèi)關(guān)系好的客戶約7萬元，關(guān)系一般的普通客戶約12萬元，內(nèi)資企業(yè)采購精密減速機(jī)的成本比國際巨頭貴一倍還多，可見其間的利潤差別有多大。 2013年全球工業(yè)關(guān)節(jié)類機(jī)器人減速器的出貨量為73萬臺(tái)，同比增長6%。目前全球精密減速器市場基本上被日本的納博特斯克和德國的Harmonica Drive所壟斷。據(jù)上海機(jī)電的公告，日本的納博特斯克2012年銷售收入約30億、全球市場份額穩(wěn)居60%。 值得一提的是，日本納博特斯克公司從1980年代初提出RV型設(shè)計(jì)到1986年RV減速器研究獲得實(shí)質(zhì)性突破，花了6-7年時(shí)間；而國內(nèi)率先出結(jié)果的南通振康和恒豐泰花費(fèi)時(shí)間也為6-8年；可以看出，技術(shù)是沒有捷徑可走的。換句話說，國內(nèi)RV減速器現(xiàn)在的發(fā)展水平還停留在日本八十年代后期。 據(jù)行業(yè)內(nèi)不具名人士透露，ABB、發(fā)那科、安川、庫卡等國際主流機(jī)器人整機(jī)廠商均由以上兩家日本公司提供減速機(jī)，并且與兩家公司有著非常苛刻的合作條件，即在使用這兩家公司產(chǎn)品時(shí)不能再使用別家的產(chǎn)品，否則將解除合作關(guān)系。 核心零部件一直限制著中國機(jī)器人的快速發(fā)展，因此早日實(shí)現(xiàn)加速器的國產(chǎn)化至關(guān)重要。

外裝式電動(dòng)滾筒就是將電動(dòng)機(jī)裝在滾筒體外面，而減速機(jī)構(gòu)在筒體內(nèi)部的新型電動(dòng)滾筒。它客服了內(nèi)裝電動(dòng)滾筒電機(jī)散熱條件差，使用功率受到限制的弱點(diǎn)。本公司生產(chǎn)的外裝式電動(dòng)滾筒其功率可達(dá)到160千瓦，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于港口、礦山、冶金、電力等各行業(yè)的大、中型帶式輸送機(jī)上。 外裝式電動(dòng)滾筒內(nèi)部減速機(jī)傳動(dòng)借個(gè)主要有三種：定軸齒輪、擺線針輪、行星齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，每一種結(jié)構(gòu)都經(jīng)精心設(shè)計(jì)，使用安全可靠。 電動(dòng)機(jī)采用標(biāo)準(zhǔn)的Y系列電機(jī)配套，選用方便，如選用隔爆型電機(jī)，則可用于有隔爆要錢的場所。 聯(lián)軸器采用HL型彈性柱銷聯(lián)軸器，對大功率的外裝式電動(dòng)滾筒，為改善起動(dòng)性能則可采用YOX限規(guī)型液力偶合器代替聯(lián)軸器。 如工況有制動(dòng)要求，則可加裝制動(dòng)器，制動(dòng)器采用YWZ型液壓推桿式制動(dòng)器。 另外，本公司可為用戶設(shè)計(jì)電動(dòng)支架及防護(hù)罩，支架及防護(hù)罩用型鋼鋼板焊接而成，用于安裝電動(dòng)機(jī)及起安全保護(hù)作用。電機(jī)支架、防 護(hù)罩根據(jù)用戶要求制作。 如何維護(hù)減速機(jī)內(nèi)部附件 為了保證減速機(jī)的正常工作，除了對齒輪、軸、軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給予足夠的重視外，還應(yīng)考慮到為減速機(jī)潤滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時(shí)箱蓋與箱座的定位、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計(jì)，下面我們看一下如何維護(hù)減速機(jī)的內(nèi)部附件： 1、減速機(jī)在工作時(shí)，箱體內(nèi)溫度升高，氣體膨脹，壓力增大，為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出，以保持箱內(nèi)外壓力平衡，不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件等其他縫隙滲漏，通常在箱體頂部裝設(shè)通氣器。 2、軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。 3、保證每次拆裝箱蓋時(shí)，保持軸承座孔制造加工時(shí)的精度，應(yīng)在精加工軸承孔前，在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷。 4、油面指示器檢查減速器內(nèi)油池油面的高度，經(jīng)常保持油池內(nèi)有適量的油，一般在箱體便于觀察、油面較穩(wěn)定的部位，裝設(shè)油面指示器。 5、放油螺塞換油時(shí)，排放污油和清洗劑，應(yīng)在箱座底部，油池低位置處開設(shè)放油孔，平時(shí)用螺塞將放油孔堵住，放油螺塞和箱體接合面間應(yīng)加防漏用的墊圈。 以上是對于維護(hù)減速機(jī)內(nèi)部附件的幾點(diǎn)維護(hù)方法，淄博減速機(jī)廠家提示，減速機(jī)的內(nèi)部附件很重要，為了延長減速機(jī)的使用壽命，希望廣大用戶通過以上方法來對其進(jìn)行維護(hù)。 減速機(jī)中常用交叉軸齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn) 減速機(jī)中不平行的兩軸間的傳動(dòng)，即使承受中等負(fù)載，也有著許多問題。二個(gè)斜齒輪相互嚙合可以得到交叉軸的傳動(dòng)，如二個(gè)右螺旋I5度的齒輪將提供30度角的交叉軸傳動(dòng)。不過因?yàn)槭屈c(diǎn)接觸而不是線接觸，所以負(fù)載將受到限制。軸相交的影響是在接觸點(diǎn)疊加了一個(gè)高的相對斜向速度，比平行軸法向上的滑動(dòng)速度高得多，這將導(dǎo)致增加油膜破裂和輪齒磨損的可能性。下面具體了解下吧。 錐齒輪用在兩根相交軸間的傳動(dòng)，最常用在垂直軸間的傳動(dòng)。直齒錐齒輪是類似于直齒圓柱齒輪的圓錐齒輪，用相似的方式嚙合傳動(dòng)。這種齒輪對裝配誤差非常敏感，因?yàn)楸仨毚_保二齒輪到軸線交點(diǎn)的距離。直齒錐齒輪僅能在傳動(dòng)誤差裝置上進(jìn)行校驗(yàn)，因此它們從不用在需要高轉(zhuǎn)速和精密傳動(dòng)的場合。 螺旋錐齒輪是類似于圓柱斜齒輪的錐齒輪，雖相對說仍比較“粗糙”，但它能提供一個(gè)比直齒錐齒輪更平穩(wěn)的傳動(dòng)。在汽車上使用的準(zhǔn)雙曲面錐齒輪的進(jìn)一步發(fā)展就出自這樣一個(gè)需要，即降低傳動(dòng)軸的中心，從而減小通常為后輪驅(qū)動(dòng)汽車的通道高度。準(zhǔn)雙曲面錐齒輪軸間成90度，但特地偏置50mm,使后橋位置得到一些改善，付出的代價(jià)是增大了接觸點(diǎn)的滑動(dòng)速度。 準(zhǔn)雙曲面錐齒輪的幾何學(xué)是極其復(fù)雜的，這留給專家去討論。專門制造出來的齒輪由于很高的裝置費(fèi)用，使得成本極為昂貴，因此除非能使用標(biāo)準(zhǔn)化的汽車后橋傳動(dòng)裝置，否則必須避免使用直角傳動(dòng)的設(shè)計(jì)。標(biāo)準(zhǔn)化的裝置是大量生產(chǎn)的，因而采用了完善發(fā)展的專業(yè)技術(shù)。例如一根制造優(yōu)良的后軸，在5000r/min傳輸100kw功率，在輪齒頻率下的傳動(dòng)可精準(zhǔn)到5mm以內(nèi)，除了磨能過的平行軸斜齒輪外，它和其它所有齒輪一樣精準(zhǔn)。 以上關(guān)于減速機(jī)中常用交叉軸齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)您了解了吧。想了解更多相關(guān)信息，可以隨時(shí)來電咨詢或者關(guān)注我們的網(wǎng)站信息，我們熱忱歡迎各界朋友洽談合作，共贏發(fā)展。

減速機(jī)中常用交叉軸齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn) 減速機(jī)中不平行的兩軸間的傳動(dòng)，即使承受中等負(fù)載，也有著許多問題。二個(gè)斜齒輪相互嚙合可以得到交叉軸的傳動(dòng)，如二個(gè)右螺旋I5度的齒輪將提供30度角的交叉軸傳動(dòng)。不過因?yàn)槭屈c(diǎn)接觸而不是線接觸，所以負(fù)載將受到限制。軸相交的影響是在接觸點(diǎn)疊加了一個(gè)高的相對斜向速度，比平行軸法向上的滑動(dòng)速度高得多，這將導(dǎo)致增加油膜破裂和輪齒磨損的可能性。下面具體了解下吧。 錐齒輪用在兩根相交軸間的傳動(dòng)，最常用在垂直軸間的傳動(dòng)。直齒錐齒輪是類似于直齒圓柱齒輪的圓錐齒輪，用相似的方式嚙合傳動(dòng)。這種齒輪對裝配誤差非常敏感，因?yàn)楸仨毚_保二齒輪到軸線交點(diǎn)的距離。直齒錐齒輪僅能在傳動(dòng)誤差裝置上進(jìn)行校驗(yàn)，因此它們從不用在需要高轉(zhuǎn)速和精密傳動(dòng)的場合。 螺旋錐齒輪是類似于圓柱斜齒輪的錐齒輪，雖相對說仍比較“粗糙”，但它能提供一個(gè)比直齒錐齒輪更平穩(wěn)的傳動(dòng)。在汽車上使用的準(zhǔn)雙曲面錐齒輪的進(jìn)一步發(fā)展就出自這樣一個(gè)需要，即降低傳動(dòng)軸的中心，從而減小通常為后輪驅(qū)動(dòng)汽車的通道高度。準(zhǔn)雙曲面錐齒輪軸間成90度，但特地偏置50mm,使后橋位置得到一些改善，付出的代價(jià)是增大了接觸點(diǎn)的滑動(dòng)速度。 準(zhǔn)雙曲面錐齒輪的幾何學(xué)是極其復(fù)雜的，這留給專家去討論。專門制造出來的齒輪由于很高的裝置費(fèi)用，使得成本極為昂貴，因此除非能使用標(biāo)準(zhǔn)化的汽車后橋傳動(dòng)裝置，否則必須避免使用直角傳動(dòng)的設(shè)計(jì)。標(biāo)準(zhǔn)化的裝置是大量生產(chǎn)的，因而采用了完善發(fā)展的專業(yè)技術(shù)。例如一根制造優(yōu)良的后軸，在5000r/min傳輸100kw功率，在輪齒頻率下的傳動(dòng)可精準(zhǔn)到5mm以內(nèi)，除了磨能過的平行軸斜齒輪外，它和其它所有齒輪一樣精準(zhǔn)。 以上關(guān)于減速機(jī)中常用交叉軸齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)您了解了吧。想了解更多相關(guān)信息，可以隨時(shí)來電咨詢或者關(guān)注我們的網(wǎng)站信息，我們熱忱歡迎各界朋友洽談合作，共贏發(fā)展。 減速機(jī)點(diǎn)檢要點(diǎn) 減速機(jī)主要由傳動(dòng)零件、軸、軸承、箱體及附件所組成，為確保使用安全，減速機(jī)在使用時(shí)需要進(jìn)行點(diǎn)檢檢查。很多操作人員的點(diǎn)檢方式或多或少都存在弊端，下面小編為大家分享正確的減速機(jī)點(diǎn)檢要點(diǎn)： 1、速箱體是常見的一種齒輪箱體，將鑄造結(jié)構(gòu)改為焊接結(jié)構(gòu)是箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的趨勢，采用焊接結(jié)構(gòu)可以使齒輪箱制造成本降低，結(jié)構(gòu)緊湊，對于重載齒輪箱要重視其焊縫的檢查。 2、檢查減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的噪音以及異音情況。 3、軸承溫升檢查，可以通過手感方式，也可以通過簡易測溫筆進(jìn)行測量，一般的判定潤滑油溫升不得超過35度，軸承溫升不得超過40度，如不正常應(yīng)停機(jī)檢修。 4、軸承振動(dòng)檢查，要求在軸承座部位測量，可以通過簡易的測振筆進(jìn)行測量，一般測量振動(dòng)速度，軸向、垂直、水平三個(gè)方向測量。有的重要減速機(jī)有溫度和振動(dòng)在線檢測裝置，一是記錄好各次點(diǎn)檢數(shù)值，二是進(jìn)行數(shù)據(jù)比較，包括歷史數(shù)據(jù)和同類機(jī)組數(shù)據(jù)比較，有波動(dòng)和異常及時(shí)反饋。 5、潤滑油位的檢查，一般有油標(biāo)尺、透明窗式油標(biāo)等。油標(biāo)尺上的刻痕表示應(yīng)加潤滑油的范圍，在檢查油位時(shí)應(yīng)清理其外部的積灰、油污，防止污染潤滑油，透明窗式油標(biāo)上也標(biāo)記油位范圍，可以在靜止、運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)檢查，注意透明窗式油標(biāo)容易模糊，需要及時(shí)清洗或者更換。 6、 潤滑油出現(xiàn)顏色發(fā)白、變黑、渾濁等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)更換油。對于重要的、大型的減速機(jī)還可以根據(jù)需要進(jìn)行理化性能、污染度檢測。 7、強(qiáng)制循環(huán)冷卻裝置的檢查。一般檢查潤滑泵站輸出的壓力、總流量和各個(gè)潤滑點(diǎn)的流量，同時(shí)要求減速機(jī)各個(gè)潤滑點(diǎn)供油量的平衡，可以通過閥門調(diào)節(jié)。 8、采用通氣塞、通氣罩及空氣過濾器，可以防止減速機(jī)箱體內(nèi)壓力升高，防止外界灰塵進(jìn)入箱體，要求定期清理積垢和更換空氣過濾器。 9、定期打開減速機(jī)檢查孔，直接觀察齒輪的嚙合情況，如齒面磨損、有無點(diǎn)蝕、擦傷、膠合等，平時(shí)檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。 10、定期解體檢查中，重要齒輪要求用磁粉或者著色探傷等方法檢查其狀態(tài)，同時(shí)各部件都要做檢查。 掌握以上減速機(jī)點(diǎn)檢要點(diǎn)，不僅能保障施工安全還能有效提高減速機(jī)的使用壽命。 減速機(jī)的選擇技巧問題 上面說了一些關(guān)于分析減速機(jī) 參數(shù)的事項(xiàng)， 總之，選擇一個(gè)合適的減速機(jī) 不是一項(xiàng)簡單的事情，有時(shí)可詢問專業(yè)人士幫助選擇，只有選擇一臺(tái)合適的機(jī)器，才能夠提供幫助。減速機(jī)的選擇技巧 減速機(jī)的選擇技巧 市場上的減速機(jī) 反映了減速器技術(shù)的花樣翻新，蒸蒸日上。雖然多樣化的由此可見，對于減速機(jī)的選擇，也是要有一定的理論基礎(chǔ)，以及一定的技巧的，接下來，文章將詳細(xì)的為大家講解選擇一個(gè)適合自己行業(yè)使用的減速機(jī) ，要有哪些挑選上的技巧?；貓?bào)差距越小精度高，成本也較高?？偟恼f來，必須要先確定自己購買的是進(jìn)口，還是國產(chǎn)，因?yàn)椋鳛椴煌膹S家，它有一套自己的命名方式，如果不搞清楚這一點(diǎn)的話，可能會(huì)給后面的工作帶來困擾。還有就是在什么設(shè)備上來使用，以及使用它可能的一些結(jié)果，也是可以馬虎的事項(xiàng)。對于分類，細(xì)化開來，可以分為齒輪減速機(jī) ，蝸桿減速機(jī) 等等許多小類別，但對于我們，可以先換一個(gè)方式。 滿足以上條件選擇小體積的齒輪減速機(jī)，減速機(jī)體積較小，成本相對低一些。 行星減速機(jī) 輸出軸的徑向力和軸向力的校核，也是需要注意的一點(diǎn)。要求我們必須不斷的學(xué)習(xí)的技術(shù)。 這是我們需要分析的一個(gè)數(shù)據(jù)，作為減速機(jī)，它的內(nèi)部應(yīng)該有一個(gè)電機(jī)，這個(gè)電機(jī)的級數(shù)究竟是多少，合適不合適，它的功率又是什么，也需要我們來做深入的分析，此外，減速機(jī) 的安全系數(shù)如何，大家的安全性可不可以得到可靠保證，更是重中之重，決不可忽視。 我們?nèi)ベ徺I行星減速器，首先要確定一點(diǎn)，我們購買的目的。 減速機(jī)的選擇問題 減速機(jī) 用于各類機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，由機(jī)械工業(yè)工業(yè)磨粉設(shè)備如雷蒙德，高壓懸輥磨粉機(jī)、破碎機(jī)等設(shè)備的顎式破碎機(jī)，沖擊式破碎機(jī)，制砂機(jī)，破碎機(jī)，運(yùn)輸船舶，汽車，機(jī)車，建設(shè)與重型設(shè)備，對日常生活中常見的家用電器，手表等。 其次，我們要有一張反映結(jié)構(gòu)或者說式樣的一個(gè)技術(shù)圖紙。從上文所言，我們需要了解一定的參數(shù)，到底哪些參數(shù)需要知道呢？這里將詳細(xì)的說明。因?yàn)楫?dāng)我們拿到各項(xiàng)參數(shù)之后，可以更好的分析它對于我們的生產(chǎn)究竟適用還是不適用。決定減速機(jī) 中熱功率的校核的是什么？是周圍環(huán)境的溫度。它廣泛應(yīng)用于速度和扭矩轉(zhuǎn)換設(shè)備。 在這里，我們就需要有豐富的理論知識(shí)對我們所了解的，參照參數(shù)進(jìn)行考察。這需要平時(shí)大量的積累，也需要一定的經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)然，如果要詳細(xì)的分析減速機(jī) ，還需要一些計(jì)算公式，比如說減速機(jī) 扭矩計(jì)算公式，這里就先略過。應(yīng)用于大功率傳動(dòng)，負(fù)荷小，準(zhǔn)確的角傳動(dòng)減速機(jī) 上的應(yīng)用，可以看到，在工業(yè)應(yīng)用中，隨著轉(zhuǎn)速、增大扭矩減速器功能。

減速機(jī)設(shè)計(jì)的原始資料和數(shù)據(jù) 減速機(jī)在各行各業(yè)中十分廣泛地使用著，是一種不可缺少的機(jī)械傳動(dòng)裝置。當(dāng)今的減速機(jī)是向著大功率、大傳動(dòng)比、小體積、高機(jī)械效率以及使用壽命長的方向發(fā)展。下面分享減速機(jī)設(shè)計(jì)的原始資料和數(shù)據(jù)的知識(shí)： 1、原動(dòng)機(jī)的類型、規(guī)格、轉(zhuǎn)速、功率（或轉(zhuǎn)矩）、啟動(dòng)特性、短時(shí)過載能力、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量等。 2、工作機(jī)械的類型、規(guī)格、用途、轉(zhuǎn)速、功率（或轉(zhuǎn)矩）。工作制度：恒定載荷或變載荷，變載荷的載荷圖；啟、制動(dòng)與短時(shí)過載轉(zhuǎn)矩，啟動(dòng)頻率；沖擊和振動(dòng)程度；旋轉(zhuǎn)方向等。 3、原動(dòng)機(jī) 作機(jī)與減速器的聯(lián)接方式，軸伸是否有徑向力及軸向力。 4、傳動(dòng)比及其允許誤差。 5、對尺寸及重量的要求。 6、對使用壽命、安全程度和可靠性的要求。 7、安裝型式（減速器與原動(dòng)機(jī)、工作機(jī)的相對位置、立式、臥式）。 8、環(huán)境溫度、灰塵濃度、氣流速度和酸堿度等環(huán)境條件；潤滑與冷卻條件（是否有循環(huán)水、潤滑站）以及對振動(dòng)、噪聲的限制。 9、對操作、控制的要求。 10、對批量、成本和價(jià)格的要求。 隨著減速機(jī)的生產(chǎn)要求越來越高，對設(shè)計(jì)的原始資料和數(shù)據(jù)也是非常嚴(yán)格，如有疑問換了登錄公司網(wǎng)站詳細(xì)了解。 導(dǎo)致減速機(jī)壽命縮短的原因 減速機(jī)是一種相對精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，下面我們看一下什么原因會(huì)影響減速機(jī)的使用壽命： 1、頻繁啟動(dòng)微型減速電機(jī)； 2、正逆方向的瞬間反轉(zhuǎn)； 3、沖擊裝載； 4、長時(shí)間的連續(xù)操作； 5、強(qiáng)制回轉(zhuǎn)輸出軸； 6、超出突出懸掛容許負(fù)荷重，超出容許推力荷重的使用； 7、制動(dòng)，逆起電流，pwm制動(dòng)等等的脈沖驅(qū)動(dòng)； 8、使用標(biāo)準(zhǔn)額定規(guī)格外的電壓； 9、超出使用溫度范圍，相對濕度范圍，或是使用于特殊環(huán)境。 以上就是導(dǎo)致減速機(jī)壽命縮短的原因所在，減速機(jī)廠家溫馨提示，為了延長微型減速電機(jī)的使用壽命，在使用時(shí)盡量避免以上操作，感謝您的閱讀，若還有疑問，隨時(shí)與我們聯(lián)系，我們竭誠為您服務(wù)。 減速機(jī)疲勞斷裂的表現(xiàn) 減速機(jī)經(jīng)過長時(shí)間的工作，即使減速機(jī)的機(jī)械，它也是有極限的，一旦工作時(shí)間超過極限，減速機(jī)就會(huì)出現(xiàn)疲勞斷裂的情況，接下來減速機(jī)廠家就帶大家了解下這一知識(shí)。 減速機(jī)疲勞斷裂的表現(xiàn)一種是有應(yīng)力的集中軸的疲勞斷裂，另一種就是無應(yīng)力的集中軸疲勞斷裂。出現(xiàn)斷裂的特征根據(jù)不同的情況而定，無應(yīng)力的主要有月牙形、貝殼狀花形、或者是直接出現(xiàn)一個(gè)疲勞源，而對于有應(yīng)力的集中軸，主要有徑向的花紋、或者是出現(xiàn)圓形或者是橢圓、在轉(zhuǎn)軸的外表面出現(xiàn)疲勞源，這是以上的特征介紹，希望可以幫到你。 本山東減速機(jī)公司擁有高科技的生產(chǎn)設(shè)備和專業(yè)的技術(shù)，生產(chǎn)的產(chǎn)品熱銷全國各地，得到用戶的一致好評。更多資訊請登錄本公司的網(wǎng)站，我們真誠為您服務(wù)。

減速機(jī)點(diǎn)檢要點(diǎn) 減速機(jī)主要由傳動(dòng)零件、軸、軸承、箱體及附件所組成，為確保使用安全，減速機(jī)在使用時(shí)需要進(jìn)行點(diǎn)檢檢查。很多操作人員的點(diǎn)檢方式或多或少都存在弊端，下面小編為大家分享正確的減速機(jī)點(diǎn)檢要點(diǎn)： 1、速箱體是常見的一種齒輪箱體，將鑄造結(jié)構(gòu)改為焊接結(jié)構(gòu)是箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的趨勢，采用焊接結(jié)構(gòu)可以使齒輪箱制造成本降低，結(jié)構(gòu)緊湊，對于重載齒輪箱要重視其焊縫的檢查。 2、檢查減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的噪音以及異音情況。 3、軸承溫升檢查，可以通過手感方式，也可以通過簡易測溫筆進(jìn)行測量，一般的判定潤滑油溫升不得超過35度，軸承溫升不得超過40度，如不正常應(yīng)停機(jī)檢修。 4、軸承振動(dòng)檢查，要求在軸承座部位測量，可以通過簡易的測振筆進(jìn)行測量，一般測量振動(dòng)速度，軸向、垂直、水平三個(gè)方向測量。有的重要減速機(jī)有溫度和振動(dòng)在線檢測裝置，一是記錄好各次點(diǎn)檢數(shù)值，二是進(jìn)行數(shù)據(jù)比較，包括歷史數(shù)據(jù)和同類機(jī)組數(shù)據(jù)比較，有波動(dòng)和異常及時(shí)反饋。 5、潤滑油位的檢查，一般有油標(biāo)尺、透明窗式油標(biāo)等。油標(biāo)尺上的刻痕表示應(yīng)加潤滑油的范圍，在檢查油位時(shí)應(yīng)清理其外部的積灰、油污，防止污染潤滑油，透明窗式油標(biāo)上也標(biāo)記油位范圍，可以在靜止、運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)檢查，注意透明窗式油標(biāo)容易模糊，需要及時(shí)清洗或者更換。 6、 潤滑油出現(xiàn)顏色發(fā)白、變黑、渾濁等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)更換油。對于重要的、大型的減速機(jī)還可以根據(jù)需要進(jìn)行理化性能、污染度檢測。 7、強(qiáng)制循環(huán)冷卻裝置的檢查。一般檢查潤滑泵站輸出的壓力、總流量和各個(gè)潤滑點(diǎn)的流量，同時(shí)要求減速機(jī)各個(gè)潤滑點(diǎn)供油量的平衡，可以通過閥門調(diào)節(jié)。 8、采用通氣塞、通氣罩及空氣過濾器，可以防止減速機(jī)箱體內(nèi)壓力升高，防止外界灰塵進(jìn)入箱體，要求定期清理積垢和更換空氣過濾器。 9、定期打開減速機(jī)檢查孔，直接觀察齒輪的嚙合情況，如齒面磨損、有無點(diǎn)蝕、擦傷、膠合等，平時(shí)檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。 10、定期解體檢查中，重要齒輪要求用磁粉或者著色探傷等方法檢查其狀態(tài)，同時(shí)各部件都要做檢查。 掌握以上減速機(jī)點(diǎn)檢要點(diǎn)，不僅能保障施工安全還能有效提高減速機(jī)的使用壽命。 減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，減速機(jī)應(yīng)該怎樣檢查油位？下面詳細(xì)的為大家介紹： 1.切斷電源，防止觸電。等待減速機(jī)冷卻； 2.移去油位螺塞檢查油是否充滿； 3.安裝油位螺塞。 上面就是關(guān)于減速機(jī)的介紹，希望能夠幫到大家，如有問題，歡迎來電咨詢。 如何確定減速機(jī)型號(hào)_減速機(jī)選型 首先確定是什么減速機(jī)，如鑄鐵蝸輪蝸桿減速機(jī)，鋁合金蝸輪蝸桿減速機(jī)、齒輪減速機(jī)等等。減速機(jī)結(jié)構(gòu)和配件類型確定后，在了解減速機(jī)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，根據(jù)工作條件的要求，初步確定以下內(nèi)容： 1、減速機(jī)的傳動(dòng)級數(shù)選定，減速機(jī)的傳動(dòng)級數(shù)是根據(jù)工作轉(zhuǎn)速要求，由傳動(dòng)件類型、傳動(dòng)比、空間位置和尺寸要求而定。 2、確定傳動(dòng)件布置形式，沒有什么特殊要求時(shí)，軸線盡量采用水平布置（比如臥式減速機(jī)）。對于二級圓柱齒輪減速機(jī)，由傳遞功率的大小和軸線布置要求來決定采用展開式還是同軸式。 3、初選軸承類型，一般減速機(jī)都是采用滾動(dòng)軸承與滑動(dòng)軸承兩種，滾動(dòng)軸承的類型由載荷和轉(zhuǎn)速等要求而定。選擇軸承時(shí)還要考慮軸承的調(diào)整、固定、潤滑和密封等問題，并確定端蓋結(jié)構(gòu)形式。 4、減速機(jī)的機(jī)體結(jié)構(gòu)決定，通常在沒有特殊要求時(shí)，齒輪減速機(jī)機(jī)體都是采用沿齒輪軸線水平剖分的結(jié)構(gòu)，以便裝配。 5、選擇聯(lián)軸器類型，高速軸常用彈性聯(lián)軸器，低速軸常用可移式剛性聯(lián)軸器

導(dǎo)致減速機(jī)壽命縮短的原因 減速機(jī)是一種相對精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，下面我們看一下什么原因會(huì)影響減速機(jī)的使用壽命： 1、頻繁啟動(dòng)微型減速電機(jī)； 2、正逆方向的瞬間反轉(zhuǎn)； 3、沖擊裝載； 4、長時(shí)間的連續(xù)操作； 5、強(qiáng)制回轉(zhuǎn)輸出軸； 6、超出突出懸掛容許負(fù)荷重，超出容許推力荷重的使用； 7、制動(dòng)，逆起電流，pwm制動(dòng)等等的脈沖驅(qū)動(dòng)； 8、使用標(biāo)準(zhǔn)額定規(guī)格外的電壓； 9、超出使用溫度范圍，相對濕度范圍，或是使用于特殊環(huán)境。 以上就是導(dǎo)致減速機(jī)壽命縮短的原因所在，減速機(jī)廠家溫馨提示，為了延長微型減速電機(jī)的使用壽命，在使用時(shí)盡量避免以上操作，感謝您的閱讀，若還有疑問，隨時(shí)與我們聯(lián)系，我們竭誠為您服務(wù)。 減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，減速機(jī)應(yīng)該怎樣檢查油位？下面詳細(xì)的為大家介紹： 1.切斷電源，防止觸電。等待減速機(jī)冷卻； 2.移去油位螺塞檢查油是否充滿； 3.安裝油位螺塞。 上面就是關(guān)于減速機(jī)的介紹，希望能夠幫到大家，如有問題，歡迎來電咨詢。 工業(yè)機(jī)器人是一種裝備有記憶裝置和末端執(zhí)行裝置的、能夠完成各種移動(dòng)或工藝來代替人類勞動(dòng)的通用機(jī)器。通常在生產(chǎn)中能代替工人做某些單調(diào)、頻繁和重復(fù)的長時(shí)間作業(yè)，或是危險(xiǎn)、惡劣環(huán)境下的作業(yè)。它能夠提升生產(chǎn)的效率和產(chǎn)品的質(zhì)量，是企業(yè)補(bǔ)充和替代勞動(dòng)力的有效方案。 目前工業(yè)機(jī)器人發(fā)展特點(diǎn)是高速、機(jī)身機(jī)構(gòu)緊湊、多自由度和提高剛性，重點(diǎn)領(lǐng)域還要求重載或響應(yīng)速度快。例如汽車整車生產(chǎn)的電焊機(jī)器人負(fù)載大部分在150-300Kg間，而電子領(lǐng)域的裝配機(jī)器人則需要快速的響應(yīng)流水線上的配件。 減速器在機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域是連接動(dòng)力源和執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間的中間裝置，通常它把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過輸入軸上的小齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，并傳遞更大的轉(zhuǎn)矩。目前成熟并標(biāo)準(zhǔn)化的減速器有：圓柱齒輪減速器、渦輪減速器、行星減速器、行星齒輪減速器、RV減速器、擺線針輪減速器和諧波減速器。80-90年代以來，在新興產(chǎn)業(yè)如航空航天、機(jī)器人和醫(yī)療器械等發(fā)展的需求下，需要結(jié)構(gòu)簡單緊湊、傳遞功率大、噪聲低、傳動(dòng)平穩(wěn)的高性能精密減速器，其中RV減速器和諧波減速器是精密減速器中重要的兩種減速器。