水城輸送機廠(chǎng)家
發(fā)布時(shí)間:2023-07-10 01:49:08
水城輸送機廠(chǎng)家
斗式提升機是一種承擔物料垂直輸送的設備??筛鶕枰娱L(cháng)輸送高度。斗式提升機裝載的物料部分依靠漏斗裝載。漏斗也可以根據其輸送的物料進(jìn)行選擇。金屬和塑料主要有兩種。漏斗在平時(shí)磨損應相對較小,但也有相應的使用壽命。接下來(lái),我們將解釋斗式提升機的漏斗可以使用多長(cháng)時(shí)間,以及在使用中需要注意的問(wèn)題。在大多數情況下,斗式提升機使用的材料是金屬。金屬的硬度遠高于塑料。一般情況下,在正常使用情況下,桶可以使用一年。一年后斗式提升機的使用壽命可能會(huì )縮短,因此在使用時(shí)需要注意一些問(wèn)題。例如,使用斗式提升機時(shí),應避免斗式提升機攜帶顆粒較大、硬度較高的物料。

水城輸送機廠(chǎng)家
車(chē)安裝要求:一、安裝橫梁? 橫梁的安裝是猴車(chē)安裝中重要的環(huán)節,如果橫梁安裝不好會(huì )很大的增加調試的難度甚至影響到設備的安全運行。所以請安裝時(shí)特別注意。全部橫梁標高尺寸偏差不得大于?±?20mm,?水平度不得大于5:1000。?放腰線(xiàn)。? 腰線(xiàn)一般離巷道底板一米高左右。?腰線(xiàn)的坡度要與巷道坡度保證一至。? 腰線(xiàn)需礦方專(zhuān)業(yè)人員用經(jīng)緯儀或激光指向儀來(lái)放。? 腰線(xiàn)放好后,橫梁高度尺寸以腰線(xiàn)為基準來(lái)確定,但此高度尺寸是橫梁垂直于腰線(xiàn)的距離,不是垂直于水平面的距離。梁窩掏好后,架上橫梁不能馬上灌漿。橫梁要保證其低面與腰線(xiàn)平行(可用角度尺來(lái)效準),保證與中線(xiàn)垂直,保證梁水平(可用水平儀效準)。?

水城輸送機廠(chǎng)家
架空乘人裝置司機操作規程:一般規定:1、操作人員必須經(jīng)過(guò)培訓,考試合格,取得由安全監察部門(mén)簽發(fā)的《特種設備操作人員資格證書(shū)》資格證后,持證上崗,否則不能從事架空乘人裝置的操作管理工作。2、操作應熟悉設備的結構、性能、技術(shù)特征、工作原理以及供電系統、信號聯(lián)系方式。3、操作人員上崗前應經(jīng)過(guò)足夠的休息并且精力充沛。4、司機嚴格執行交接班制度、崗位責任制以及有關(guān)的其他制度,嚴格遵守《煤礦安全規程》的有關(guān)規定。5、將工具、備品擺放整齊,認真填寫(xiě)各種記錄。

水城輸送機廠(chǎng)家
人員騎乘管理規定:1。乘客上車(chē)時(shí),先用雙手握住吊椅桿,踏上吊椅座椅,然后把手放在踏板上,保持正確的坐姿,集中注意力。2。雙腳著(zhù)地,下車(chē),臀部離開(kāi)座位,然后用手松開(kāi)吊帶。3。在操作過(guò)程中,乘客不得將吊椅左右擺動(dòng)。他們不應抓住繩索和觸摸繩索車(chē)輪,以防止傷害他們的手。4。旅客在登機或登機途中相遇時(shí),不得玩?;蛭帐?,以免發(fā)生危險。5。旅客攜帶的物品長(cháng)度不得超過(guò)1.2米,重量不得超過(guò)20公斤。旅客攜帶的物品,應當朝前方放置,不得拖至地面。嚴禁乘客在公交車(chē)上攜帶易燃易爆物品。

水城輸送機廠(chǎng)家
輸送機是指以連續的方式沿著(zhù)相應的線(xiàn)路從裝貨點(diǎn)到卸貨點(diǎn)均勻輸送散料或成件包裝貨物的機械。輸送機械與起重機械相比較,其工作時(shí)輸送貨物是沿著(zhù)相應的線(xiàn)路不停地輸送;工作構件的裝載和卸載都是在運動(dòng)過(guò)程中進(jìn)行的,無(wú)需停車(chē),啟動(dòng)制動(dòng)少;被輸送的散貨是以連續形式分布于承載構件上,輸送的成件貨物也同樣按相應的次序以連續的方式移動(dòng)。由于輸送機在一個(gè)區間內能連續搬運大量貨物,搬運成本非常低廉,搬運時(shí)間比較準確,貨流穩定。因此,被廣泛用于現代物流系統中。從國內外大量自動(dòng)化立體倉庫、物流配送中心、大型貨場(chǎng)來(lái)看,其設備除起重機械以外,大部分都是連續輸送機組成的搬運系統,如進(jìn)出庫輸送機系統、自動(dòng)分揀輸送機系統、自動(dòng)裝卸輸送機系統等。

水城輸送機廠(chǎng)家
會(huì )后,機運隊迅速采取措施,一是對鋼絲繩和座椅襯墊繼續除油,每天安排專(zhuān)人在猴車(chē)機頭機尾涂抹兩遍水泥灰;二是加強巡檢,放慢貴陽(yáng)猴車(chē)運行速度,增大乘人間距保證上下人的安全。貴州猴車(chē)自出現打滑問(wèn)題以來(lái),就成為機運隊亟待解決的頭等大事,樊總、機電科及機運隊多次積極與廠(chǎng)家溝通聯(lián)系,一時(shí)間使猴車(chē)這條“大動(dòng)脈”引起了全礦重視。經(jīng)過(guò)采取除油措施后,座椅打滑現象立馬得到了很大的改善,目前運行良好。下一步機運隊將繼續保證措施落實(shí)到位,徹底解決隱患,確保猴車(chē)運行安全、可靠。