架空乘人裝置日常維護保養須知

        架空乘人裝置日常維護保養須知

        架空乘人裝置運行一段時間后，各機械聯接部分可能會出現松動（特別是新安裝的部件）及易損部件磨損嚴重等現象，因此需要定期對相關部位及相關部件進行檢查，發現問題及時處理，對磨損到位的易損件及時更換。每天對易松動部位和易損件進行一次檢查，每三個月進行一次全面檢查和維修。

        1.1 基礎及鋼架結構

        1.1.1 混凝土基礎牢固可靠，未出現開裂現象；

        1.1.2 鋼架結構無扭曲變形，螺栓緊固有效。

        1.2 減速機

        1.2.1 每天開機前應檢查減速機齒輪磨損情況，若發現減速機齒輪磨損應停止使用，并及時更換減速機。

        1.2.2 減速機正常運行時，應從油觀察窗看到油位在規定的上下限范圍內，否則應停機更換潤滑油（不是添加油），且油位必須在規定的范圍內，嚴禁缺油運行，詳見相應減速機的操作維護使用說明書中的規定。

        1.2.3 減速機換油要求

        在設備初運轉50h后換新油一次；長期連續工作的每隔2～3個月換油一次；每天工作時間不超過8h的可隔4～6個月換油一次，每次加油至油標上下刻線之間。潤滑油牌號應符合減速機使用說明書中的規定。

        1.2.4 減速機運行時，溫升不超過35℃，外殼溫度不超過75℃，油溫按不同型式的減速機

        說明書中的規定執行。錐齒輪-斜齒輪減速機油溫不超過85℃，進口減速機溫油不超過85℃，若運行過程中出現異常，油溫突然升高，應立即停車檢查，排除故障。

        1.3 驅動輪

        1.3.1 輪緣、輻條及焊縫無裂紋、變形，鍵不松動，緊固螺母無松動；

        1.3.2 驅動輪轉動靈活，無異常擺動和異常聲響。

        1.3.3 定期給軸承座中的軸承加注潤滑油。

        1.4 制動器

        1.4.1 制動閘杠桿系統動作靈敏可靠，銷軸不松晃，不缺油；閘輪表面無油跡，液壓系統不漏油；

        1.4.2 工作（高速端）制動器在松閘狀態下，閘瓦間隙不大于2.0mm，制動時閘瓦與制動輪緊密接觸，有效接觸面積不小于設計的60%；

        1.4.3 閘帶無斷裂現象，磨損余厚不小于3mm，閘輪表面溝痕深度不大于1.5mm，溝寬總計不超過閘輪有效寬度的10%。

        1.4.4 安全（低速端輪邊）制動器在松閘狀態下，制動閘塊與制動盤之間的間隙（即制動退矩）符合制動器說明書要求，制動時閘塊與制動盤緊密接觸，有效接觸面積不小于設計的85%；

        1.4.5 每天對制動器進行檢查，，核查彈簧的工作長度是否與說明書中的要求長度一致，確保工作（高速端）制動器和安全（低速端輪邊）制動器的制動的有效性，檢查內容詳見制動器的安裝使用說明書。

        1.5 聲光信號

        聲光信號完好齊全，吊掛整齊，報警信號靈敏可靠。若發現信號異常，應及時修復。

        1.6 鋼絲繩運行應平穩，速度正常，否則應查明原因及時處理。

        1.7 每天進行安全保護功能的有效性檢查。

        1.8 迂回輪及張緊裝置

        1.8.1迂回輪

        1.8.1.1 輪襯磨損余厚不小于原厚的三分之一，否則必須及時更換輪襯；

        1.8.1.2 輪緣、輻條無裂紋、變形，軸不松動，緊固螺母無松動；

        1.8.1.3 迂回輪轉動靈活，無異常擺動和異常聲響；

        1.8.1.4 定期給軸承加注潤滑油。

        1.8.2 張緊裝置

        1.8.2.1 能夠隨時靈活調節運載鋼絲繩在運行過程中的張力，活動部位移動靈活，不卡輪軸、不歪斜。

        1.8.2.2 重錘上下活動靈活，不卡、不擠、不碰支撐架，配重安全設施穩固可靠。

        1.8.2.3 若為液壓張緊，則應檢查液壓站和液壓缸是否有滲漏油現象，張緊保壓是否穩定。

        1.8.2.4 兩導軌無變形，導軌寬度正常，螺絲無松動，滑動尾輪架距滑動導軌的極限位置不小于500mm，否則要考慮更換鋼絲繩。

        1.8.2.5擴繩裝置靈活可靠。其中的定位輪（鋼輪無塑膠輪襯）開始與鋼絲繩摩擦時，應及時更換收繩輪輪襯。

        1.8.3 乘人器部分

        1.8.3.1 各部件齊全完整，螺絲緊固有效，無開焊、裂紋或變形。

        1.8.3.2抱索器與吊椅的鎖緊裝置齊全、有效，無變形。

        1.8.3.3 檢查確認抱索器小推塊無磨損變形。

        1.8.3.4 定期檢查固定抱索器的抱緊力，并按第7.9.3條的要求定期調整抱索器的位置。即每隔一段時間移動抱索器的夾緊位置（向運行方向移動），移動距離不得小于400mm。以便減小抱索器在過驅動輪、迂回輪時對鋼絲繩產生的扭曲應力而造成對鋼絲繩的疲勞磨損時間，從而延長鋼絲繩的使用壽命。

        1.9 輪系部分

        1.9.1 所有的托、壓輪應轉動靈活、平穩、不晃動；端蓋平面在豎直平面內，鋼絲繩在輪襯槽中心；

        1.9.2 輪襯貼合緊密無脫離現象，輪襯磨損余厚不小于原厚度的三分之一；

        1.9.3 托輪架穩固，無彎曲變形及位置偏移等現象；

        1.9.4 各部件聯接螺栓緊固有效，焊縫無開裂現象；

        1.9.5 托輪軸承應定期檢查、清洗、加潤滑油。

        1.10 鋼絲繩部分

        1.10.1 鋼絲繩為易損件，應每天檢查鋼絲繩的斷絲和銹蝕情況。

        1.10.2 不同的使用環境鋼絲繩的使用期限不同，較長不超過兩年，如果斷絲、直徑縮小和銹蝕程度不超過第11.7.3～11.7.6條的規定，可延期使用，但延期使用不得超過一年，并按《煤礦安全規程》相關規定執行；

        1.10.3 不合格鋼絲的斷面積與鋼絲總斷面積之比達到25%時，該鋼絲繩必須更換；

        1.10.4 當鋼絲繩斷絲超過四分之一時，該鋼絲繩必須更換；

        1.10.5 鋼絲繩直徑的減少量達到其標稱直徑的10%時，該鋼絲繩必須更換；

        1.10.6 磨損銹蝕不超過其使用壽命極限，否則應及時更換鋼絲繩。