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正常運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承聲音 1、軸承若處于良好的連轉(zhuǎn)狀態(tài)會發(fā)出低低的嗚嗚或嗡嗡聲音。若是發(fā)出尖銳的嘶嘶音，吱吱音及其它不規(guī)則的聲音，經(jīng)常表示軸承處于不良的連轉(zhuǎn)狀況。尖銳的吱吱噪音可能是由于不適當(dāng)?shù)臐櫥斐傻摹２贿m當(dāng)?shù)妮S承間隙也會造成金屬聲。 2、軸承外圈軌道上的凹痕會引起振動，并造成平順清脆的聲音。 3、若是有間歇性的噪音，則表示滾動件可能受損。此聲音是發(fā)生在當(dāng)受損表面被輾壓過時，軸承內(nèi)若有污染物常會引起嘶嘶音。嚴(yán)重的軸承損壞會產(chǎn)生不規(guī)則并且巨大的噪音。 軸承在出廠時均涂有適量的防銹油并用防銹紙包裝，只要該包裝不被破壞，軸承的質(zhì)量將得到保證。但長期存放時，擬在溫度低于65%、溫度為20攝氏度左右的條件下，存放在高于地面750px的架子上為宜。另外，保管場所應(yīng)避開直射陽光或與寒冷的墻壁觸。 軸承的拆卸。定期檢查或更換零件時，需要拆卸軸承。通常軸和軸承箱幾乎都要繼續(xù)使用，軸承也往往要繼續(xù)使用。因此，結(jié)構(gòu)設(shè)計要考慮到拆卸軸承時，不至損傷軸承、軸、軸承箱及其他零件，同時還要準(zhǔn)備適當(dāng)?shù)牟鹦豆ぞ?。拆卸靜配合的套圈時，只能將拉力加在該套圈上，不得通過滾動體拉拔套圈。 1、軸承溫度過高：在機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時，安裝軸承的部位允許有一定的溫度，當(dāng)用手撫摸機(jī)構(gòu)外殼時，應(yīng)以不感覺燙手為正常，反之則表明軸承溫度過高。 軸承溫度過高的原因有：潤滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，潤滑油粘度過高；機(jī)構(gòu)裝配過緊(間隙不足)；軸承裝配過緊；軸承座圈在軸上或殼內(nèi)轉(zhuǎn)動；負(fù)荷過大；軸承保持架或滾動體碎裂等。

軸承出現(xiàn)過熱和溫度過高有以下幾種原因： 1、軸承表面粗糙度遭到破壞，軸承表面是光滑的，粗糙度一般能達(dá)到1.6，其他按需求不同，粗糙度也會有出入，如果粗糙度遭到意外破碎，兩個軸承座的高低不平，或電機(jī)轉(zhuǎn)子與粉碎機(jī)轉(zhuǎn)子不同心，會使軸承受到了額外負(fù)荷的沖擊，從而引起軸承過熱。出現(xiàn)這種情況，要馬上停機(jī)排除故障，可以避免軸承的早期損壞。 2、軸承內(nèi)的潤滑油過多、過少或老化也是引起軸承過熱而損壞的主要原因，因此，要按著使用使用書要求按時定量地加注潤滑油，一般潤滑占軸承空間的70%-80%，過多或過少都不利于軸承潤滑和熱傳遞。潤滑保養(yǎng)措施不到位，軸承長時間工作必須進(jìn)行潤滑，一般在每次開機(jī)時進(jìn)行潤滑，軸承延長其使用壽命。 軸承發(fā)響的原因 1.油脂有雜質(zhì)； 2. 潤滑不足(油位太低，保存不當(dāng)導(dǎo)致油或脂通過密封漏損)； 3. 軸承的游隙太小或太大(生產(chǎn)廠問題)； 4. 軸承中混入砂?；蛱剂５入s質(zhì)，起到研磨劑作用； 5. 軸承中混入水份，酸類或油漆等污物，起到腐蝕作用； 6. 軸承被座孔夾扁(座孔的圓度不好，或座孔扭曲不直)； 7. 軸承座的底面的墊鐵不平(導(dǎo)致座孔變形甚至軸承座出現(xiàn)裂紋)； 8. 軸承座孔內(nèi)有雜物(殘留有切屑，塵粒等)； 9. 密封圈偏心(碰到相鄰零件并發(fā)生摩擦)； 10.軸承受到額外載荷(軸承受到軸向蹩緊，或一根軸上有兩只固定端軸承)； 檢查與判斷。為了判斷拆下的軸承能否重新使用，要著重檢查其尺寸精度、旋轉(zhuǎn)精度、內(nèi)部游隙以及配合面、滾道面、保持架和密封圈等。關(guān)于檢查結(jié)果，可由用慣軸承或精通軸承者進(jìn)行判斷。判斷的標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)機(jī)械性能和重要度以及檢查周期等而有所不同。如有以下?lián)p傷，軸承不得重新使用，必須更換。 ①軸承零部件的斷裂和缺陷。②滾道面物滾動面的剝離。

為什么軸承會磨損壞？僅有部份的軸承在實(shí)際應(yīng)用中損壞。大部份的軸承抽壞的原因很多——超出原先預(yù)估的負(fù)載，非有效的密封、過緊的配合所導(dǎo)致的過小軸承間隙等。這些因素中的任一因素皆有其特殊的損壞型式且會留下特殊的損壞痕跡。因此，檢視損壞軸的承，在大多案例中可以發(fā)現(xiàn)其可能的導(dǎo)因，大體上來說，有三分之一的軸承損壞導(dǎo)因于疲勞損壞，另外的三分之一導(dǎo)因于潤滑不良，其它的三分之一導(dǎo)因于污染物進(jìn)入軸承或安裝處理不當(dāng)。然而，這些損壞型式亦與工業(yè)別有關(guān)。例如，紙漿與造紙工業(yè)多半半是由于潤滑不良或污染造成軸承的損壞而不是由于材料疲勞所致。 軸承壽命。滾動軸承之壽命以轉(zhuǎn)數(shù)(或以一定轉(zhuǎn)速下的工作的小時數(shù))，定義：在此壽命以內(nèi)的軸承，應(yīng)在其任何軸承圈或滾動體上發(fā)生初步疲勞損壞(剝落或缺損)。 然而無論在實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)或在實(shí)際使用中，都可明顯的看到，在同樣的工作條件下的外觀相同軸承，實(shí)際壽命大不相同。此外還有數(shù)種不同定義的軸承“壽命”，其中之一即所謂的“工作壽命”，它表示某一軸承在損壞之前可達(dá)到的實(shí)際壽命是由磨損、損壞通常并非由疲勞所致，而是由磨損、腐蝕、密封損壞等原因造成。 安裝前注意事項 軸承的準(zhǔn)備。由于軸承經(jīng)過防銹處理并加以包裝，因此不到臨安裝前不要打開包裝。另外，軸承上涂布的防銹油具有良好的潤滑性能，對于一般用途的軸承或充填潤滑脂的軸承，可不必清洗直接使用。但對于儀表用軸承或用于高速旋轉(zhuǎn)的軸承，應(yīng)用清潔的清洗油將防銹油洗去，這時軸承容易生銹，不可長時間放置。 軸與外殼的檢驗(yàn)。清洗軸承與外殼，確認(rèn)無傷痕或機(jī)械加工留下的毛刺。外殼內(nèi)不得有研磨劑(SiC、Al2O3等)型砂、切屑等。其次檢驗(yàn)軸與外殼的尺寸、形狀和加工質(zhì)量是否與圖紙符合。安裝軸承前，在檢驗(yàn)合格的軸與外殼的各配合面涂布機(jī)械油。

1、軸承溫度過高：在機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時，安裝軸承的部位允許有一定的溫度，當(dāng)用手撫摸機(jī)構(gòu)外殼時，應(yīng)以不感覺燙手為正常，反之則表明軸承溫度過高。 軸承溫度過高的原因有：潤滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，潤滑油粘度過高；機(jī)構(gòu)裝配過緊(間隙不足)；軸承裝配過緊；軸承座圈在軸上或殼內(nèi)轉(zhuǎn)動；負(fù)荷過大；軸承保持架或滾動體碎裂等。 安裝前注意事項 軸承的準(zhǔn)備。由于軸承經(jīng)過防銹處理并加以包裝，因此不到臨安裝前不要打開包裝。另外，軸承上涂布的防銹油具有良好的潤滑性能，對于一般用途的軸承或充填潤滑脂的軸承，可不必清洗直接使用。但對于儀表用軸承或用于高速旋轉(zhuǎn)的軸承，應(yīng)用清潔的清洗油將防銹油洗去，這時軸承容易生銹，不可長時間放置。 軸與外殼的檢驗(yàn)。清洗軸承與外殼，確認(rèn)無傷痕或機(jī)械加工留下的毛刺。外殼內(nèi)不得有研磨劑(SiC、Al2O3等)型砂、切屑等。其次檢驗(yàn)軸與外殼的尺寸、形狀和加工質(zhì)量是否與圖紙符合。安裝軸承前，在檢驗(yàn)合格的軸與外殼的各配合面涂布機(jī)械油。 滾道表面金屬剝落：軸承滾動體和內(nèi)、外圈滾道面上均承受周期性脈動載荷的作用，從而產(chǎn)生周期變化的接觸應(yīng)力。當(dāng)應(yīng)力循環(huán)次數(shù)達(dá)到一定數(shù)值后，在滾動體或內(nèi)、外圈滾道工作面上就產(chǎn)生疲勞剝落。如果軸承的負(fù)荷過大，會使這種疲勞加劇。另外，軸承安裝不正、軸彎曲，也會產(chǎn)生滾道剝落現(xiàn)象。軸承滾道的疲勞剝落會降低軸的運(yùn)轉(zhuǎn)精度，使機(jī)構(gòu)發(fā)生振動和噪聲。 軸承燒傷 ：燒傷的軸承其滾道、滾動體上有回火色。燒傷的原因一般是潤滑不足、潤滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，以及軸承裝配過緊等。

軸承的故障識別方法。不通過拆卸檢查，即可識別或預(yù)測運(yùn)轉(zhuǎn)中的軸承有無故障，對提高生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)性是十分重要的。 主要的識別方法如下： ①通過聲音進(jìn)行識別。通過聲音進(jìn)行識別需要有豐富的經(jīng)驗(yàn)。必須經(jīng)過充分的訓(xùn)練達(dá)到能夠識別軸承聲音與非軸承聲音。為此，應(yīng)盡量由專人來進(jìn)行這項工作。用聽音器或聽音棒貼在外殼上可清楚地聽到軸承的聲音。 ②通過工作溫度進(jìn)行識別。該方法屬比較識別法，僅限于用在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)不太變化的場合。為此，必須進(jìn)行溫度的連續(xù)記錄。出現(xiàn)故障時，不僅溫度升高，還會出現(xiàn)不規(guī)則變化。 安裝前注意事項 軸承的準(zhǔn)備。由于軸承經(jīng)過防銹處理并加以包裝，因此不到臨安裝前不要打開包裝。另外，軸承上涂布的防銹油具有良好的潤滑性能，對于一般用途的軸承或充填潤滑脂的軸承，可不必清洗直接使用。但對于儀表用軸承或用于高速旋轉(zhuǎn)的軸承，應(yīng)用清潔的清洗油將防銹油洗去，這時軸承容易生銹，不可長時間放置。 軸與外殼的檢驗(yàn)。清洗軸承與外殼，確認(rèn)無傷痕或機(jī)械加工留下的毛刺。外殼內(nèi)不得有研磨劑(SiC、Al2O3等)型砂、切屑等。其次檢驗(yàn)軸與外殼的尺寸、形狀和加工質(zhì)量是否與圖紙符合。安裝軸承前，在檢驗(yàn)合格的軸與外殼的各配合面涂布機(jī)械油。 滾動軸承里一般的潤滑脂填充量給出下面原則： 1、一般軸承內(nèi)不應(yīng)裝滿潤滑脂，以裝到軸承內(nèi)腔空間的1/2~3/4即可； 2、水平軸承填充內(nèi)腔空間的2/3~3/4； 3、垂直安裝的軸承填充腔內(nèi)空間的1/2（上側(cè)），3/4（下側(cè)）； 4、在容易污染的環(huán)境中，對于低速或中速的軸承，要把軸承和軸承盒里空間填滿； 5、高速軸承在裝脂前應(yīng)先將軸承放在優(yōu)質(zhì)潤滑油中，一般是用所裝潤滑脂的基礎(chǔ)油中浸泡一下，以免在啟動時因摩擦面潤滑脂不足而引起軸承燒壞。

軸承噪音：滾動軸承在工作中允許有輕微的運(yùn)轉(zhuǎn)響聲，如果響聲過大或有不正常的噪音或撞擊聲，則表明軸承有故障。 滾動軸承產(chǎn)生噪音的原因：比較復(fù)雜，1）是軸承內(nèi)、外圈配合表面磨損。由于這在種磨損，破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關(guān)系，導(dǎo)致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運(yùn)動時產(chǎn)生異響。當(dāng)軸承疲勞時，其表面金屬剝落，也會使軸承徑向間隙增大產(chǎn)生異響。2）軸承潤滑不足，形成干摩擦，以及軸承破碎等都會產(chǎn)生異常的聲響。3）軸承磨損松曠后，保持架松動損壞，也會產(chǎn)生異響軸承的損傷。 安裝前注意事項 軸承的準(zhǔn)備。由于軸承經(jīng)過防銹處理并加以包裝，因此不到臨安裝前不要打開包裝。另外，軸承上涂布的防銹油具有良好的潤滑性能，對于一般用途的軸承或充填潤滑脂的軸承，可不必清洗直接使用。但對于儀表用軸承或用于高速旋轉(zhuǎn)的軸承，應(yīng)用清潔的清洗油將防銹油洗去，這時軸承容易生銹，不可長時間放置。 軸與外殼的檢驗(yàn)。清洗軸承與外殼，確認(rèn)無傷痕或機(jī)械加工留下的毛刺。外殼內(nèi)不得有研磨劑(SiC、Al2O3等)型砂、切屑等。其次檢驗(yàn)軸與外殼的尺寸、形狀和加工質(zhì)量是否與圖紙符合。安裝軸承前，在檢驗(yàn)合格的軸與外殼的各配合面涂布機(jī)械油。 滾動軸承里一般的潤滑脂填充量給出下面原則： 1、一般軸承內(nèi)不應(yīng)裝滿潤滑脂，以裝到軸承內(nèi)腔空間的1/2~3/4即可； 2、水平軸承填充內(nèi)腔空間的2/3~3/4； 3、垂直安裝的軸承填充腔內(nèi)空間的1/2（上側(cè)），3/4（下側(cè)）； 4、在容易污染的環(huán)境中，對于低速或中速的軸承，要把軸承和軸承盒里空間填滿； 5、高速軸承在裝脂前應(yīng)先將軸承放在優(yōu)質(zhì)潤滑油中，一般是用所裝潤滑脂的基礎(chǔ)油中浸泡一下，以免在啟動時因摩擦面潤滑脂不足而引起軸承燒壞。

軸承出現(xiàn)過熱和溫度過高有以下幾種原因： 1、軸承表面粗糙度遭到破壞，軸承表面是光滑的，粗糙度一般能達(dá)到1.6，其他按需求不同，粗糙度也會有出入，如果粗糙度遭到意外破碎，兩個軸承座的高低不平，或電機(jī)轉(zhuǎn)子與粉碎機(jī)轉(zhuǎn)子不同心，會使軸承受到了額外負(fù)荷的沖擊，從而引起軸承過熱。出現(xiàn)這種情況，要馬上停機(jī)排除故障，可以避免軸承的早期損壞。 2、軸承內(nèi)的潤滑油過多、過少或老化也是引起軸承過熱而損壞的主要原因，因此，要按著使用使用書要求按時定量地加注潤滑油，一般潤滑占軸承空間的70%-80%，過多或過少都不利于軸承潤滑和熱傳遞。潤滑保養(yǎng)措施不到位，軸承長時間工作必須進(jìn)行潤滑，一般在每次開機(jī)時進(jìn)行潤滑，軸承延長其使用壽命。 滾道表面金屬剝落：軸承滾動體和內(nèi)、外圈滾道面上均承受周期性脈動載荷的作用，從而產(chǎn)生周期變化的接觸應(yīng)力。當(dāng)應(yīng)力循環(huán)次數(shù)達(dá)到一定數(shù)值后，在滾動體或內(nèi)、外圈滾道工作面上就產(chǎn)生疲勞剝落。如果軸承的負(fù)荷過大，會使這種疲勞加劇。另外，軸承安裝不正、軸彎曲，也會產(chǎn)生滾道剝落現(xiàn)象。軸承滾道的疲勞剝落會降低軸的運(yùn)轉(zhuǎn)精度，使機(jī)構(gòu)發(fā)生振動和噪聲。 軸承燒傷 ：燒傷的軸承其滾道、滾動體上有回火色。燒傷的原因一般是潤滑不足、潤滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，以及軸承裝配過緊等。 1、軸承溫度過高：在機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時，安裝軸承的部位允許有一定的溫度，當(dāng)用手撫摸機(jī)構(gòu)外殼時，應(yīng)以不感覺燙手為正常，反之則表明軸承溫度過高。 軸承溫度過高的原因有：潤滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，潤滑油粘度過高；機(jī)構(gòu)裝配過緊(間隙不足)；軸承裝配過緊；軸承座圈在軸上或殼內(nèi)轉(zhuǎn)動；負(fù)荷過大；軸承保持架或滾動體碎裂等。

安裝前注意事項 軸承的準(zhǔn)備。由于軸承經(jīng)過防銹處理并加以包裝，因此不到臨安裝前不要打開包裝。另外，軸承上涂布的防銹油具有良好的潤滑性能，對于一般用途的軸承或充填潤滑脂的軸承，可不必清洗直接使用。但對于儀表用軸承或用于高速旋轉(zhuǎn)的軸承，應(yīng)用清潔的清洗油將防銹油洗去，這時軸承容易生銹，不可長時間放置。 軸與外殼的檢驗(yàn)。清洗軸承與外殼，確認(rèn)無傷痕或機(jī)械加工留下的毛刺。外殼內(nèi)不得有研磨劑(SiC、Al2O3等)型砂、切屑等。其次檢驗(yàn)軸與外殼的尺寸、形狀和加工質(zhì)量是否與圖紙符合。安裝軸承前，在檢驗(yàn)合格的軸與外殼的各配合面涂布機(jī)械油。 軸承發(fā)響的原因 1.油脂有雜質(zhì)； 2. 潤滑不足(油位太低，保存不當(dāng)導(dǎo)致油或脂通過密封漏損)； 3. 軸承的游隙太小或太大(生產(chǎn)廠問題)； 4. 軸承中混入砂?；蛱剂５入s質(zhì)，起到研磨劑作用； 5. 軸承中混入水份，酸類或油漆等污物，起到腐蝕作用； 6. 軸承被座孔夾扁(座孔的圓度不好，或座孔扭曲不直)； 7. 軸承座的底面的墊鐵不平(導(dǎo)致座孔變形甚至軸承座出現(xiàn)裂紋)； 8. 軸承座孔內(nèi)有雜物(殘留有切屑，塵粒等)； 9. 密封圈偏心(碰到相鄰零件并發(fā)生摩擦)； 10.軸承受到額外載荷(軸承受到軸向蹩緊，或一根軸上有兩只固定端軸承)； 軸承的維護(hù)保養(yǎng)。為使軸承充分發(fā)揮并長期保持其應(yīng)有的性能，必須切實(shí)做好定期維護(hù)保養(yǎng)(定期檢查)。通過適當(dāng)?shù)亩ㄆ跈z查，做到早期發(fā)現(xiàn)故障，防止事故于未然，對提高生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)性十分重要。 清洗。將軸承拆下檢查時，先用攝影等方法做好外觀記錄。另外，要確認(rèn)剩余潤滑劑的量并對潤滑劑采樣，然后再清洗軸承。 a、軸承的清洗分粗洗和精洗進(jìn)行，并可在使用的容器底部放上金屬網(wǎng)架。 b、粗洗時，在油中用刷子等清除潤滑脂或粘著物。此時若在油中轉(zhuǎn)動軸承，注意會因異物等損傷滾動面。

軸承出現(xiàn)過熱和溫度過高有以下幾種原因： 1、軸承表面粗糙度遭到破壞，軸承表面是光滑的，粗糙度一般能達(dá)到1.6，其他按需求不同，粗糙度也會有出入，如果粗糙度遭到意外破碎，兩個軸承座的高低不平，或電機(jī)轉(zhuǎn)子與粉碎機(jī)轉(zhuǎn)子不同心，會使軸承受到了額外負(fù)荷的沖擊，從而引起軸承過熱。出現(xiàn)這種情況，要馬上停機(jī)排除故障，可以避免軸承的早期損壞。 2、軸承內(nèi)的潤滑油過多、過少或老化也是引起軸承過熱而損壞的主要原因，因此，要按著使用使用書要求按時定量地加注潤滑油，一般潤滑占軸承空間的70%-80%，過多或過少都不利于軸承潤滑和熱傳遞。潤滑保養(yǎng)措施不到位，軸承長時間工作必須進(jìn)行潤滑，一般在每次開機(jī)時進(jìn)行潤滑，軸承延長其使用壽命。 安裝前注意事項 軸承的準(zhǔn)備。由于軸承經(jīng)過防銹處理并加以包裝，因此不到臨安裝前不要打開包裝。另外，軸承上涂布的防銹油具有良好的潤滑性能，對于一般用途的軸承或充填潤滑脂的軸承，可不必清洗直接使用。但對于儀表用軸承或用于高速旋轉(zhuǎn)的軸承，應(yīng)用清潔的清洗油將防銹油洗去，這時軸承容易生銹，不可長時間放置。 軸與外殼的檢驗(yàn)。清洗軸承與外殼，確認(rèn)無傷痕或機(jī)械加工留下的毛刺。外殼內(nèi)不得有研磨劑(SiC、Al2O3等)型砂、切屑等。其次檢驗(yàn)軸與外殼的尺寸、形狀和加工質(zhì)量是否與圖紙符合。安裝軸承前，在檢驗(yàn)合格的軸與外殼的各配合面涂布機(jī)械油。 1、軸承溫度過高：在機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時，安裝軸承的部位允許有一定的溫度，當(dāng)用手撫摸機(jī)構(gòu)外殼時，應(yīng)以不感覺燙手為正常，反之則表明軸承溫度過高。 軸承溫度過高的原因有：潤滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，潤滑油粘度過高；機(jī)構(gòu)裝配過緊(間隙不足)；軸承裝配過緊；軸承座圈在軸上或殼內(nèi)轉(zhuǎn)動；負(fù)荷過大；軸承保持架或滾動體碎裂等。

軸承出現(xiàn)過熱和溫度過高有以下幾種原因： 1、軸承表面粗糙度遭到破壞，軸承表面是光滑的，粗糙度一般能達(dá)到1.6，其他按需求不同，粗糙度也會有出入，如果粗糙度遭到意外破碎，兩個軸承座的高低不平，或電機(jī)轉(zhuǎn)子與粉碎機(jī)轉(zhuǎn)子不同心，會使軸承受到了額外負(fù)荷的沖擊，從而引起軸承過熱。出現(xiàn)這種情況，要馬上停機(jī)排除故障，可以避免軸承的早期損壞。 2、軸承內(nèi)的潤滑油過多、過少或老化也是引起軸承過熱而損壞的主要原因，因此，要按著使用使用書要求按時定量地加注潤滑油，一般潤滑占軸承空間的70%-80%，過多或過少都不利于軸承潤滑和熱傳遞。潤滑保養(yǎng)措施不到位，軸承長時間工作必須進(jìn)行潤滑，一般在每次開機(jī)時進(jìn)行潤滑，軸承延長其使用壽命。 常用滾動軸承的類型有哪些？ 調(diào)心球軸承、調(diào)心滾子軸承、推力調(diào)心滾子軸承、圓錐滾子軸承、大錐角圓錐滾子軸承、推力球軸承、雙向推力球軸承、深溝球軸承、角接觸球軸承、外圈無擋邊的圓柱滾子軸承、內(nèi)圈無擋邊的圓柱滾子軸承、內(nèi)圈有單擋邊的圓柱滾子軸承、滾針軸承、帶頂絲外球面球軸承等。 什么是軸承的壽命？ 單個軸承，其中一個套圈或滾動體材料第1次出現(xiàn)疲勞擴(kuò)展之前，一套圈相對于另一套圈的轉(zhuǎn)數(shù)稱為軸承的壽命。由于制造精度、材料的均質(zhì)程度等的差異，即使是同樣的材料、同樣尺寸以及同一批生產(chǎn)出來的軸承，在完全相同的條件下工作，它們的壽命也會極不相同。 滾動軸承在工作時，由于滑動摩擦而造成軸承發(fā)熱磨損。特別是在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的條件下，由于離心力的作用，加速了摩擦磨損與發(fā)熱，嚴(yán)重時會造成保持架燒傷和斷裂，致使軸承不能正常使用。因此，要求制造滾動軸承保持架的材料除具有一定的強(qiáng)度外，還必需有良好的導(dǎo)熱性，摩擦系數(shù)小，耐磨性能好，比重較小且膨脹系數(shù)與滾動體相近。除此之外，由于保持架結(jié)構(gòu)一般比較復(fù)雜，還要求所用材料具有良好的加工性能。

1、軸承溫度過高：在機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時，安裝軸承的部位允許有一定的溫度，當(dāng)用手撫摸機(jī)構(gòu)外殼時，應(yīng)以不感覺燙手為正常，反之則表明軸承溫度過高。 軸承溫度過高的原因有：潤滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，潤滑油粘度過高；機(jī)構(gòu)裝配過緊(間隙不足)；軸承裝配過緊；軸承座圈在軸上或殼內(nèi)轉(zhuǎn)動；負(fù)荷過大；軸承保持架或滾動體碎裂等。 為什么軸承會磨損壞？僅有部份的軸承在實(shí)際應(yīng)用中損壞。大部份的軸承抽壞的原因很多——超出原先預(yù)估的負(fù)載，非有效的密封、過緊的配合所導(dǎo)致的過小軸承間隙等。這些因素中的任一因素皆有其特殊的損壞型式且會留下特殊的損壞痕跡。因此，檢視損壞軸的承，在大多案例中可以發(fā)現(xiàn)其可能的導(dǎo)因，大體上來說，有三分之一的軸承損壞導(dǎo)因于疲勞損壞，另外的三分之一導(dǎo)因于潤滑不良，其它的三分之一導(dǎo)因于污染物進(jìn)入軸承或安裝處理不當(dāng)。然而，這些損壞型式亦與工業(yè)別有關(guān)。例如，紙漿與造紙工業(yè)多半半是由于潤滑不良或污染造成軸承的損壞而不是由于材料疲勞所致。 軸承的故障識別方法。不通過拆卸檢查，即可識別或預(yù)測運(yùn)轉(zhuǎn)中的軸承有無故障，對提高生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)性是十分重要的。 主要的識別方法如下： ①通過聲音進(jìn)行識別。通過聲音進(jìn)行識別需要有豐富的經(jīng)驗(yàn)。必須經(jīng)過充分的訓(xùn)練達(dá)到能夠識別軸承聲音與非軸承聲音。為此，應(yīng)盡量由專人來進(jìn)行這項工作。用聽音器或聽音棒貼在外殼上可清楚地聽到軸承的聲音。 ②通過工作溫度進(jìn)行識別。該方法屬比較識別法，僅限于用在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)不太變化的場合。為此，必須進(jìn)行溫度的連續(xù)記錄。出現(xiàn)故障時，不僅溫度升高，還會出現(xiàn)不規(guī)則變化。

軸承壽命。滾動軸承之壽命以轉(zhuǎn)數(shù)(或以一定轉(zhuǎn)速下的工作的小時數(shù))，定義：在此壽命以內(nèi)的軸承，應(yīng)在其任何軸承圈或滾動體上發(fā)生初步疲勞損壞(剝落或缺損)。 然而無論在實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)或在實(shí)際使用中，都可明顯的看到，在同樣的工作條件下的外觀相同軸承，實(shí)際壽命大不相同。此外還有數(shù)種不同定義的軸承“壽命”，其中之一即所謂的“工作壽命”，它表示某一軸承在損壞之前可達(dá)到的實(shí)際壽命是由磨損、損壞通常并非由疲勞所致，而是由磨損、腐蝕、密封損壞等原因造成。 軸承的安裝方法因軸承類型及配合條件而有所不同。由于一般多為軸旋轉(zhuǎn)，因此內(nèi)圈與外圈可分別采用過盈配合與間隙配合，而外圈旋轉(zhuǎn)時，則外圈采用過盈配合。采用過盈配合時的軸承安裝方法主要可分為以下幾種： ①壓入安裝。壓入安裝一般利用壓力機(jī)，也可利用螺栓與螺母，不得已時可利用手錘進(jìn)裝。 ②熱套安裝。將軸承在油中加熱使其膨脹后再安裝在軸上的熱套方法可以使軸承避免受不必要的外力，在短時間內(nèi)完成安裝作業(yè)。 滾動軸承在工作時，由于滑動摩擦而造成軸承發(fā)熱磨損。特別是在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的條件下，由于離心力的作用，加速了摩擦磨損與發(fā)熱，嚴(yán)重時會造成保持架燒傷和斷裂，致使軸承不能正常使用。因此，要求制造滾動軸承保持架的材料除具有一定的強(qiáng)度外，還必需有良好的導(dǎo)熱性，摩擦系數(shù)小，耐磨性能好，比重較小且膨脹系數(shù)與滾動體相近。除此之外，由于保持架結(jié)構(gòu)一般比較復(fù)雜，還要求所用材料具有良好的加工性能。